Klocki hamulcowe TRW MCB644 to komplet na przednią tarczę (2 sztuki) wykonany z mieszanki organicznej.
Przeznaczone do użytku na asfalcie oraz w lekkim terenie, sprawdzają się podczas codziennej jazdy miejskiej i turystycznej.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową zawiera 2 sztuki.
- Mieszanka organiczna: minimalny stopień zużycia tarczy hamulcowej.
- Dobra trwałość przy zachowaniu odpowiednich właściwości roboczych.
- Do użytku na nawierzchniach asfaltowych oraz w lekkim terenie.
- Przeznaczone do motocykli miejskich, naked-bike, małych turystycznych i terenowych.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ mieszanki: organiczne
- Oznaczenie: MCB
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB644
Aprilia
- Rally 50 AC | 50cc | 1996–2004
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC | 50cc | 1993, 2003
- SR 50 LC Ditech | 50cc | 1999–2003
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2000–2002, 2004
- SR 50 LC Ditech Racing GP1 | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Replica SBK | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2002, 2004
- SR 50 LC Ditech Sport Pro | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2004
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996, 1998–2000
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994, 2001–2002
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996, 1998–2000
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
Gilera
- Ice 50 | 50cc | 2002–2003
- Runner 50 DD | 50cc | 1998–2001
- Runner 50 DT | 50cc | 1997–1998
- Runner SP 50 DD | 50cc | 1999–2004
- Runner SP 50 DD Purejet | 50cc | 2003–2005
- Runner SP 50 DD Purejet Race Replica | 50cc | 2003–2005
MBK
- CS 50 Mach G | 50cc | 2002–2004
- CW 50 Booster | 50cc | 1994–2006
- CW 50 RS Booster | 50cc | 1995–2006
- CW 50 RSP Booster | 50cc | 1995–1999
- CW 50 RSX Booster | 50cc | 1996–1999
- YA 50 R Forte | 50cc | 1995–1997
- YE 50 Evolis | 50cc | 1992–1998
- YM 50 Fizz | 50cc | 1994–1997
- YN 50 Ovetto | 50cc | 1996–2006
- YQ 50 Nitro | 50cc | 1997–2006
PGO
- RodoShow 50 | 50cc | 2000–2005
Piaggio
- NRG 50 AC DT mc2 Extreme | 50cc | 2000–2001
- NRG 50 LC DD mc2 Extreme | 50cc | 2000–2001
- NRG 50 LC DD mc3 Purejet | 50cc | 2002–2004
- NRG 50 LC DT | 50cc | 1995–1996
- NRG 50 LC DT mc2 RST | 50cc | 1997–1998
- NTT 50 LC | 50cc | 1996
- TPH 125 2T Typhoon | 125cc | 1995–1999
- TPH 125 X-R 2T Typhoon | 125cc | 2000–2003
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 1994–1997
- TPH 50 X Typhoon | 50cc | 1998–1999
- TPH 50 X-R 45 km/h | 50cc | 2001
- TPH 50 X-R Typhoon | 50cc | 2000, 2002–2005
- TPH 80 Typhoon | 80cc | 1994–1996
Sachs
- Squab 50 Junior | 50cc | 1997
Yamaha
- CS 50 R Jog AC | 50cc | 2002–2007
- CS 50 RR Jog LC | 50cc | 2002–2005
- YA 50 Axis | 50cc | 1997
- YA 50 R Axis | 50cc | 1996–1998
- YE 50 Zest | 50cc | 1992–1999
- YM 50 Breeze | 50cc | 1995–1998
- YQ 50 Aerox | 50cc | 1997–2012
- YQ 50 Aerox Ultimate | 50cc | 1998
- YQ 50 L Aerox Race Replica | 50cc | 2010–2011
- YQ 50 L Aerox Race Replica Power-Up | 50cc | 2010
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004, 2009
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica Power-Up | 50cc | 2009
- YQ 50 L Aerox SP Barros | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox SP Biaggi | 50cc | 2002
- YQ 50 L Aerox SP Checa | 50cc | 2002
- YQ 50 L Aerox SP Laguna Seca | 50cc | 2006
- YQ 50 L Aerox SP Laguna Seca Power-Up | 50cc | 2006
- YQ 50 L Aerox SP Rossi | 50cc | 2005–2008
- YQ 50 L Aerox SP Rossi Power-Up | 50cc | 2005–2008
- YQ 50 L Aerox SP Tech3 | 50cc | 2003
- YQ 50 L Aerox SP Wsb | 50cc | 2008
- YQ 50 L Aerox SP Wsb Power-Up | 50cc | 2008
- YQ 50 L Aerox Toyota | 50cc | 2003
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 1999–2001, 2003–2012
- YQ 50 R Aerox Power-Up | 50cc | 2005–2006, 2008–2010
- YQ 50 R Power-up | 50cc | 2007
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2001
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB644 / 3322937092130
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB644
- Kod towaru: MCB644
- Numer katalogowy części: MCB644
- Numer części: MCB644
- Kod producenta: MCB644
- Kod części: MCB644
