Klocki hamulcowe TRW MCB767 to organiczny zestaw na tylną oś motocykla, zawierający komplet 2 sztuk na jedną tarczę hamulcową.
Mieszanka powstała z myślą o jeździe turystycznej, miejskiej oraz poruszaniu się po asfalcie i w lekkim terenie.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki.
- Mieszanka organiczna: charakteryzuje się dobrą trwałością.
- Ochrona elementów współpracujących: minimalny stopień zużycia tarczy.
- Przeznaczenie do nawierzchni asfaltowych oraz lekkiego terenu.
- Dedykowane do motocykli miejskich, małych turystycznych, terenowych oraz typu naked-bike.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Typ mieszanki: organiczna
- Zawartość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Oznaczenie: MCB
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB767
Beta
- MiniCross 50 R10 | 50cc | 2005–2007
- MiniCross 50 R12 | 50cc | 2005–2007
- Minitrial 50 | 50cc | 2009–2012
- Minitrial 70 LC | 70cc | 2013–2017
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2007
- EC 200 | 200cc | 2007
- EC 250 2T | 250cc | 2007
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2017
- EC 300 2T | 300cc | 2007
- MC 125 | 125cc | 2007
- MC 250 2T | 250cc | 2007
- MC 65 | 65cc | 2005–2009
- MX 65 Cross country | 65cc | 2010
- TX 125 4T Randonne | 125cc | 2011–2016
- TX 200 4T Randonne | 200cc | 2014–2016
- TXT 0 E 4820 | Ecc | 2012–2016
- TXT 125 | 125cc | 2003
- TXT 125 GP | 125cc | 2019
- TXT 125 GP Limited Edition | 125cc | 2017–2018
- TXT 125 Pro | 125cc | 2002–2011, 2013
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2009–2014
- TXT 125 Pro Raga | 125cc | 2009
- TXT 125 Racing | 125cc | 2015–2022
- TXT 125 Replica | 125cc | 2013–2014
- TXT 125 Replica Raga | 125cc | 2010
- TXT 125 School | 125cc | 2017–2018
- TXT 200 Pro | 200cc | 2002–2010
- TXT 250 | 250cc | 2003
- TXT 250 Contact ES | 250cc | 2015–2019
- TXT 250 GP | 250cc | 2019–2023
- TXT 250 GP Limited Edition | 250cc | 2017–2018
- TXT 250 Pro | 250cc | 2002–2014
- TXT 250 Pro Racing | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Racing | 250cc | 2015–2023
- TXT 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Replica Raga | 250cc | 2009–2012
- TXT 280 | 280cc | 2003
- TXT 280 Contact ES | 280cc | 2017–2019
- TXT 280 GP | 280cc | 2019–2022
- TXT 280 GP Limited Edition | 280cc | 2017–2018
- TXT 280 Pro | 280cc | 2002–2014
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2011–2014
- TXT 280 Racing | 280cc | 2015–2023
- TXT 280 Racing Euro4 | 280cc | 2017
- TXT 280 Replica | 280cc | 2013–2014
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2009–2012
- TXT 300 GP | 300cc | 2018–2022
- TXT 300 GP Limited Edition | 300cc | 2017
- TXT 300 Pro | 300cc | 2003–2014
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2010–2014
- TXT 300 Racing | 300cc | 2015–2018, 2020–2023
- TXT 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2009–2012
- TXT 50 Cadet | 50cc | 2006–2008
- TXT 50 Rookie | 50cc | 2004–2008
- TXT 80 Cadet | 80cc | 2006–2015
- TXT 80 Racing | 80cc | 2015–2016
- TXT 80 Rookie | 80cc | 2004–2015
Honda
- 4RT 250 Montesa Cota | 250cc | 2005–2008, 2012–2013
- 4RT 260 4RT Montesa Road Legal ED | 260cc | 2021
- 4RT 260 Montesa Cota | 260cc | 2014–2020
- 4RT 260 Montesa Cota Repsol | 260cc | 2007–2012
- 4RT 260 Montesa Cota Repsol Race Replica | 260cc | 2013–2019
- 4RT 300 RR Montesa Cota | 300cc | 2016–2019
- 4RT 301 RR Montesa Cota | 301cc | 2020–2021
- 4Ride 260 | 260cc | 2016–2021
Husqvarna
- CR 50 | 50cc | 2011–2014
- SM 50 | 50cc | 2011–2014
Sachs
- Dirty Devil 125 | 125cc | 2008
Sherco
- 2.5 250 i. Enduro | 250cc | 2006
- 2.9 270 Cabestany Replica | 270cc | 2007–2008
- SC 250 Factory 2T | 250cc | 2019
- SC 300 Factory 2T | 300cc | 2019
- SE 250 2T | 250cc | 2015–2016
- SE 250 Enduro i. | 250cc | 2007–2008
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2018, 2020
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2020
- ST 125 2T | 125cc | 2007–2012, 2014–2017
- ST 125 Anniversary | 125cc | 2019
- ST 125 Factory | 125cc | 2016–2017, 2019, 2021–2022
- ST 125 R Racing | 125cc | 2021
- ST 125 Racing | 125cc | 2018–2020
- ST 250 2T | 250cc | 2007–2012
- ST 250 Anniversary | 250cc | 2019
- ST 250 Factory | 250cc | 2016–2017, 2021–2022
- ST 250 R Racing | 250cc | 2021
- ST 250 Racing | 250cc | 2019
- ST 290 | 290cc | 2007–2012
- ST 300 3.0 Cabestany | 300cc | 2013
- ST 300 3.0 Factory | 300cc | 2017
- ST 300 Anniversary 2T | 300cc | 2019
- ST 300 Factory 2T | 300cc | 2016, 2021–2022
- ST 300 R Racing | 300cc | 2021
- ST 300 Racing 2T | 300cc | 2018–2019
- ST 305 2T | 305cc | 2014–2015
- ST 305 3.0 | 305cc | 2014
- ST 320 F 4T | 320cc | 2007–2012
- ST 80 | 80cc | 2007–2015
- TY 125 Adventure | 125cc | 2021–2022
- TY 125 Classic | 125cc | 2019–2020
- X-Ride 125 | 125cc | 2012
- XY 125 | 125cc | 2014
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB767 / 3322937393589
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB767
- Kod towaru: MCB767
- Numer katalogowy części: MCB767
- Numer części: MCB767
- Kod producenta: MCB767
- Kod części: MCB767
