Opis produktu
Klocki hamulcowe SBS 769LS z serii Street Excel to spiekany komplet na jedną tarczę hamulcową, zawierający 2 sztuki.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w motocyklach szosowych, sportowych i dużych maszynach turystycznych o wysokich osiągach, szczególnie przy sportowym i agresywnym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków
- Mieszanka spiekana (Sinter): wykonanie w technologii spieków metalicznych
- Brak efektu fadingu: stabilna skuteczność hamowania podczas jazdy
- Odporność na wilgoć: zachowują swoje właściwości nawet w mokrych warunkach
- Metoda osadzania materiału ciernego: konstrukcja zwiększa odporność na wibracje i ścinanie
- Kolor płytek: złoty
- Oznaczenie mieszanki: LS
- Kraj pochodzenia: Dania
Dane techniczne
- Typ mieszanki: Sinter (spieki metaliczne)
- Oznaczenie: LS
- Kolor: złoty
- Przeznaczenie: asfalt
- Kraj produkcji: Dania
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 769LS
Hyosung
- GV 650 Aquila | 650cc | 2005
- GV 650 Sportcruiser | 650cc | 2006–2007
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2011, 2013–2020
- FJR 1300 AE zawieszenie elektroniczne ABS | 1300cc | 2014–2019
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2011, 2013–2016
- FJR 1300 EAS ABS | 1300cc | 2016–2019
- Phazer 500 GT | 500cc | 2013
- SCR 950 A ABS | 950cc | 2017–2019
- TDM 900 | 900cc | 2002–2010
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2012
- VMX 1700 A V-Max ABS | 1700cc | 2009–2012, 2014–2018
- XP 530 Tmax | 530cc | 2013
- XT 1200 Z Super Tenere ABS | 1200cc | 2010–2012
- XT 1200 ZA Super Tenere ABS | 1200cc | 2017
- XT 1200 ZA Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2013–2015
- XT 1200 ZE A Super Tenere ABS | 1200cc | 2014, 2017
- XT 1200 ZE A Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2015
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2004
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2006–2009, 2011–2013
- XV 1900 C Raider | 1900cc | 2008–2014
- XV 1900 C Raider Bullet Cowl | 1900cc | 2015
- XV 1900 CS Raider S | 1900cc | 2008–2014
- XV 1900 CT Stratoliner | 1900cc | 2006–2007, 2009
- XV 1900 CTF Stratoliner Deluxe | 1900cc | 2011–2012, 2014
- XV 1900 CTS Stratoliner S | 1900cc | 2006–2010, 2012–2014
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2010
- XV 1900 Roadliner | 1900cc | 2006–2007
- XV 1900 S Roadliner S | 1900cc | 2006–2010, 2012–2014
- XV 1900 SCL Raider | 1900cc | 2012–2014
- XV 950 | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A ABS | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A Racer ABS | 950cc | 2015–2016
- XV 950 A Racer Anniversary ABS | 950cc | 2016
- XV 950 R CUD-A ABS | 950cc | 2019–2020
- XV 950 RA ABS | 950cc | 2014, 2016–2017
- XVS 1300 A Midnight Star | 1300cc | 2007–2011, 2014, 2016
- XVS 1300 A Midnight Star UBS | 1300cc | 2016
- XVS 1300 C Stryker | 1300cc | 2011–2014
- XVS 1300 C Stryker Bullet Cowl | 1300cc | 2015
- XVS 1300 CT V-Star Tourer | 1300cc | 2007–2014
- XVS 1300 CTF V-Star Deluxe | 1300cc | 2013–2014
- XVS 1300 Custom | 1300cc | 2014–2016
- XVS 650 A V-Star Classic | 650cc | 2009–2011
- XVS 650 AT V-Star Silverado | 650cc | 2009–2011
- XVS 650 V-Star Custom | 650cc | 2009–2011, 2013–2014
- XVS 650 V-Star Midnight Custom | 650cc | 2009–2010
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2013
- XVS 950 C Bolt | 950cc | 2014–2018
- XVS 950 C Bolt C-Spec | 950cc | 2015–2016
- XVS 950 C Bolt R-Spec | 950cc | 2014–2021
- XVS 950 V-Star | 950cc | 2009–2015
- YFM 350 R | 350cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-769LS / 5703858203481Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
