Klocki hamulcowe SBS 828HS ze spiekanej mieszanki Street Excel to komplet na jedną tarczę hamulcową zawierający 2 sztuki.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w motocyklach szosowych, sportowych oraz dużych maszynach turystycznych o wysokich osiągach, szczególnie przy sportowym i agresywnym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Brak efektu fadingu: stabilna skuteczność hamowania także przy intensywnej eksploatacji
- Dobre właściwości robocze nawet w wilgotnych warunkach
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego zwiększająca odporność na wibracje i ścinanie
- Technologia spieków metalicznych zapewniająca wydłużoną żywotność
- Niski poziom hałasu podczas hamowania
- Kraj pochodzenia: Dania
Dane techniczne
- Typ mieszanki: Sinter (spieki metaliczne)
- Oznaczenie: HS
- Kolor: złoty
- Przeznaczenie nawierzchniowe: asfalt
- Liczba elementów: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 828HS
Honda
- CB 1000 R ABS | 1000cc | 2009
- CB 1000 RA ABS | 1000cc | 2008, 2010–2016
- CB 1100 | 1100cc | 2013
- CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013
- CB 1300 S ABS | 1300cc | 2013–2014
- CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2010–2012
- CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2013
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2011
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2012, 2015–2016
- CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2007
- CBF 600 NA ABS | 600cc | 2008–2011
- CBF 600 SA ABS | 600cc | 2008–2011
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2011, 2013, 2015
- CBR 600 F ABS | 600cc | 2011
- CBR 600 FA ABS | 600cc | 2011–2013
- CTX 1300 | 1300cc | 2014–2018
- CTX 1300 A ABS | 1300cc | 2014–2016
- CTX 1300 ABS | 1300cc | 2017–2018
- CTX 1300 Deluxe ABS | 1300cc | 2014–2015
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 S | 700cc | 2012
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X | 700cc | 2012
- NC 700 X ABS | 700cc | 2012
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2009
- NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2008, 2010–2011
- NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2012
- SH 125 i | 125cc | 2009–2013, 2016
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2008–2016
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2008–2009
- VFR 1200 X Crosstourer ABS | 1200cc | 2012–2013, 2017
- VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS | 1200cc | 2012–2013, 2017
- VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS | 1200cc | 2014–2016
- VFR 1200 XL Crosstourer ABS | 1200cc | 2014–2016
- VFR 800 | 800cc | 2006–2011
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2006–2012
- VFR 800 F Interceptor | 800cc | 2006–2009
- VFR 800 F Interceptor ABS | 800cc | 2008–2009, 2014–2015
- VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2013
- VFR 800 XAB Crossrunner ABS | 800cc | 2011–2012
- VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010
- VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2010–2018
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2011, 2013–2014
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010, 2012–2014
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 2007–2011
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2011
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2012
Suzuki
- C 109 1800 R Boulevard | 1800cc | 2008–2009
- C 109 1800 RT Boulevard | 1800cc | 2008–2009
- VLR 1800 C1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2011
- VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring | 1800cc | 2008–2011
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-828HS / 5703858628604Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 828HS
- Kod towaru: 828HS
- Numer katalogowy części: 828HS
- Numer części: 828HS
- Kod producenta: 828HS
- Kod części: 828HS
