Klocki hamulcowe SBS 647HS ze spieków metalicznych to komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki).
Przeznaczone do użytku na asfalcie w motocyklach szosowych, sportowych i dużych turystycznych o wysokich osiągach, dla kierowców preferujących sportowy styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki.
- Wykonane w technologii spieków metalicznych (Sinter) w kolorze złotym.
- Brak efektu fadingu oraz stabilna skuteczność hamowania.
- Dobre właściwości w wilgotnych warunkach.
- Niski poziom hałasu podczas hamowania.
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego zwiększa odporność na wibracje i ścinanie.
- Wydłużona żywotność przy intensywnej eksploatacji.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Oznaczenie: HS
- Kolor: złoty
- Kraj pochodzenia: Dania
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 647HS
Honda
- CB 125 TT A | 125cc | 1990
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1988
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991–1997
- GL 1500 C Valkyrie | 1500cc | 1998–2000
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2000
- GL 1500 CF Valkyrie Interstate | 1500cc | 1999–2000
- GL 1500 CT Valkyrie Tourer | 1500cc | 1997–1999
- GL 1500 F6C2 Valkyrie | 1500cc | 1997
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 I Goldwing Interstate | 1500cc | 1991–1996
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- GL 1500 SE Goldwing Special Edition | 1500cc | 1990–1998
- NX 650 Dominator | 650cc | 1988–1994
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1987
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–1993
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1991–1993
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-647HS / 5703858119010Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 647HS
- Kod towaru: 647HS
- Numer katalogowy części: 647HS
- Numer części: 647HS
- Kod producenta: 647HS
- Kod części: 647HS
