Klocki hamulcowe SBS 899SI to spiekany zestaw off-road obejmujący komplet na jedną tarczę (2 sztuki).
Przeznaczone do jazdy w terenie, radzą sobie w wilgotnych, piaszczystych i błotnistych warunkach podczas intensywnej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Technologia spieków metalicznych: mieszanka sinter o wydłużonej żywotności
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego: większa odporność na wibracje i ścinanie
- Zastosowanie off-road: przygotowane do jazdy na bezdrożach w błocie, piasku i wilgoci
- Kolor złoty: charakterystyczne wykończenie serii z oznaczeniem SI
- Kraj pochodzenia: Dania
Dane techniczne
- Typ mieszanki: Sinter (spieki metaliczne)
- Oznaczenie mieszanki: SI
- Kolor: złoty
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2 sztuki (komplet na jedną tarczę)
- Miejsce montażu: przód / tył
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 899SI
Polaris
- Scrambler 1000 XP | 1000cc | 2014–2015
- Scrambler 850 HO | 850cc | 2015
- Scrambler 850 XP HO | 850cc | 2013
- Scrambler 850 XP HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 XP Touring EPS | 1000cc | 2015
- Sportsman 400 HO | 400cc | 2011–2012
- Sportsman 500 | 500cc | 2011
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2009, 2011
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2010, 2012
- Sportsman 550 | 550cc | 2010, 2012
- Sportsman 550 EPS | 550cc | 2010–2012
- Sportsman 550 Forest EPS | 550cc | 2013
- Sportsman 550 Touring EPS | 550cc | 2010–2011
- Sportsman 550 Touring EPS HO | 550cc | 2012
- Sportsman 550 X2 | 550cc | 2010, 2012–2014
- Sportsman 550 X2 EFI | 550cc | 2009, 2011
- Sportsman 550 XP | 550cc | 2009
- Sportsman 550 XP EFI | 550cc | 2009–2010
- Sportsman 550 XP EPS | 550cc | 2009
- Sportsman 570 | 570cc | 2015
- Sportsman 570 EPS | 570cc | 2015
- Sportsman 570 Forest | 570cc | 2014
- Sportsman 570 Forest EPS | 570cc | 2014
- Sportsman 570 Touring | 570cc | 2014–2015
- Sportsman 800 | 800cc | 2011–2012
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2010
- Sportsman 850 4T | 850cc | 2010
- Sportsman 850 EFI Touring EPS | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 Touring EPS | 850cc | 2012
- Sportsman 850 X2 EFI | 850cc | 2011
- Sportsman 850 XP EFI | 850cc | 2009–2011
- Sportsman 850 XP EFI EPS | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 XP EFI Forest EPS | 850cc | 2011
- Sportsman 850 XP EPS | 850cc | 2009
- Sportsman 850 XP Forest HO EPS | 850cc | 2013–2014
- Sportsman 850 XP HO | 850cc | 2012
- Sportsman 850 XP HO EPS | 850cc | 2012
- Sportsman 850 XP Touring HO EPS | 850cc | 2013–2014
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-899SI / 5703858758998Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 899SI
- Kod towaru: 899SI
- Numer katalogowy części: 899SI
- Numer części: 899SI
- Kod producenta: 899SI
- Kod części: 899SI
