Opis produktu
Klocki hamulcowe SBS 783RSI ze spieków metalicznych to komplet 2 sztuk na jedną tarczę, stworzony do wyczynowej jazdy off-road.
Przeznaczone do motocykli crossowych i enduro, sprawdzają się podczas agresywnej jazdy w wilgotnych, piaszczystych oraz błotnistych warunkach na bezdrożach.
Najważniejsze cechy
- Technologia spieków metalicznych: zapewnia wydłużoną żywotność przy intensywnej eksploatacji.
- Odporność na trudne warunki: zachowują właściwości w błocie, piasku i wilgoci.
- Brak efektu fadingu: pozwala utrzymać stabilną skuteczność hamowania.
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego: zwiększa odporność na wibracje oraz ścinanie.
- Zastosowanie wyczynowe: opracowane z myślą o profesjonalistach i zawodnikach.
- Oznaczenie mieszanki: RSI.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Oznaczenie: RSI
- Kolor: złoty
- Miejsce montażu: przód / tył
- Kraj pochodzenia: Dania
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje SBS 783RSI
Gas Gas
- MC 65 | 65cc | 2021–2023
Husqvarna
KTM
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-783RSI / 5703858217778Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
