Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 766 (2 szt.) - MCB766
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- wykonane w technologii organicznej
- minimalny stopień zużycia tarczy
- dobra trwałość
- przeznaczone dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych
- przeznaczone do użytku na asfalcie oraz lekkim terenie
- oznaczenie: MCB
Cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008–2012
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008–2012
- PR3 125 SM | 125cc | 2008
- PR3 125 SM Pro | 125cc | 2010
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2009–2012
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2011–2012
- PR3 200 Enduro | 200cc | 2010–2012
- PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2012
- PR3 200 MX | 200cc | 2009–2012
- PR3 200 MX Pro | 200cc | 2009–2012
- PR3 200 Supermoto | 200cc | 2010–2012
- PR3 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2012
- PR4 125 Enduro | 125cc | 2007–2012
- PR4 125 Supermoto | 125cc | 2007–2012
- PR4 200 Enduro | 200cc | 2009–2012
- PR4 200 Supermoto | 200cc | 2009–2012
Beta
- Evo 125 | 125cc | 2009–2021, 2024
- Evo 125 2T | 125cc | 2022–2023
- Evo 125 2T Factory | 125cc | 2023
- Evo 125 Factory | 125cc | 2012–2021
- Evo 200 | 200cc | 2011–2021, 2024
- Evo 200 2T | 200cc | 2009–2012
- Evo 200 Factory | 200cc | 2021
- Evo 250 2T | 250cc | 2009–2024
- Evo 250 2T Factory | 250cc | 2011–2020, 2022–2023
- Evo 250 4T | 250cc | 2009–2018
- Evo 250 Factory | 250cc | 2021
- Evo 290 | 290cc | 2012
- Evo 290 2T | 290cc | 2009–2011
- Evo 300 2T | 300cc | 2012–2024
- Evo 300 2T Factory | 300cc | 2011–2023
- Evo 300 2T SS | 300cc | 2017–2020, 2022, 2024
- Evo 300 2T SS Factory | 300cc | 2017–2018
- Evo 300 4T | 300cc | 2009–2022, 2024
- Evo 300 4T Factory | 300cc | 2016–2022
- Evo 300 SS | 300cc | 2021
- Evo 80 | 80cc | 2009–2015, 2024
- Evo 80 Junior | 80cc | 2011–2017, 2020–2021
- Evo 80 Senior | 80cc | 2010, 2013–2022
- RE 125 | 125cc | 2010–2017
- RR 125 2T | 125cc | 2022
- RR 50 | 50cc | 2012, 2024
- RR 50 Enduro | 50cc | 2012–2019
- RR 50 Enduro Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2010–2015
- RR 50 Motard | 50cc | 2015–2019
- RR 50 Motard 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2010–2015
- Rev 250 4T | 250cc | 2008
- Rev 80 | 80cc | 2008
- Rev3 125 | 125cc | 2001–2008
- Rev3 250 2T | 250cc | 2000–2008
- Rev3 250 4T | 250cc | 2007–2008
- Rev3 270 | 270cc | 2004–2007
- Rev3 270 2T | 270cc | 2001, 2005–2008
Gas Gas
- TX 125 4T Randonne | 125cc | 2011–2016
- TX 200 4T Randonne | 200cc | 2014–2016
- TXT 0 E 4820 | Ecc | 2012–2016
- TXT 125 | 125cc | 2003
- TXT 125 GP Limited Edition | 125cc | 2017–2018
- TXT 125 Pro | 125cc | 2002–2014
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2009–2011, 2013–2014
- TXT 125 Pro Raga | 125cc | 2009
- TXT 125 Racing | 125cc | 2015–2020
- TXT 125 Replica | 125cc | 2013–2014
- TXT 125 Replica Raga | 125cc | 2010
- TXT 125 School | 125cc | 2017–2018
- TXT 200 Pro | 200cc | 2002–2010
- TXT 250 | 250cc | 2003
- TXT 250 Contact ES | 250cc | 2015–2019
- TXT 250 GP Limited Edition | 250cc | 2017–2018
- TXT 250 Pro | 250cc | 2002–2011, 2013–2014
- TXT 250 Pro Racing | 250cc | 2013
- TXT 250 Racing | 250cc | 2015–2019
- TXT 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Replica Raga | 250cc | 2009–2012
- TXT 280 | 280cc | 2003
- TXT 280 Contact ES | 280cc | 2017–2019
- TXT 280 GP | 280cc | 2018–2019
- TXT 280 GP Limited Edition | 280cc | 2017
- TXT 280 Pro | 280cc | 2002–2014
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2011–2014
- TXT 280 Racing | 280cc | 2015–2019
- TXT 280 Racing Euro4 | 280cc | 2017
- TXT 280 Replica | 280cc | 2013–2014
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2009–2012
- TXT 300 GP | 300cc | 2018–2019
- TXT 300 GP Limited Edition | 300cc | 2017
- TXT 300 Pro | 300cc | 2003–2014
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2010–2014
- TXT 300 Racing | 300cc | 2015–2017
- TXT 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2009–2012
- TXT 50 Boy | 50cc | 2013–2016
- TXT 50 Rookie | 50cc | 2004, 2006–2008
- TXT 80 Cadet | 80cc | 2007–2015
- TXT 80 Racing | 80cc | 2015–2016
- TXT 80 Rookie | 80cc | 2004–2015
- Trial 125 GP | 125cc | 2019
- Trial 280 GP | 280cc | 2019
Honda
- 4RT 250 Montesa Cota | 250cc | 2005–2009, 2012–2013
- 4RT 260 4RT Montesa Road Legal ED | 260cc | 2021
- 4RT 260 Montesa Cota | 260cc | 2005–2008, 2013–2020
- 4RT 260 Montesa Cota Repsol | 260cc | 2007–2012
- 4RT 260 Montesa Cota Repsol Race Replica | 260cc | 2013–2014, 2018
- 4RT 300 RR Montesa Cota | 300cc | 2016, 2019
- 4RT 301 RR Montesa Cota | 301cc | 2020–2021
KTM
- MXC 200 | 200cc | 2003
- MXC 300 | 300cc | 1997, 1999, 2004
- MXC 550 | 550cc | 1993, 1995–1996
Kawasaki
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1994
- Z 400 Performance ABS | 400cc | 2023
Sherco
- 2.5 250 i. Enduro | 250cc | 2006
- 2.9 270 Cabestany Replica | 270cc | 2007–2008
- SC 250 Factory 2T | 250cc | 2019
- SC 300 Factory 2T | 300cc | 2019
- SE 250 2T | 250cc | 2015–2016
- SE 250 Enduro i. | 250cc | 2007–2008
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2020
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2018, 2020
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2020
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2020
- ST 125 2T | 125cc | 2007–2012, 2014–2017
- ST 125 Anniversary | 125cc | 2019
- ST 125 Factory | 125cc | 2016–2017, 2019–2022
- ST 125 R Racing | 125cc | 2021
- ST 125 Racing | 125cc | 2018–2020
- ST 250 2T | 250cc | 2007–2012
- ST 250 Anniversary | 250cc | 2019
- ST 250 Factory | 250cc | 2016–2017, 2019, 2021–2022
- ST 250 Fajardo Replica | 250cc | 2020
- ST 250 R Racing | 250cc | 2021
- ST 250 Racing | 250cc | 2018–2019
- ST 290 | 290cc | 2007–2012
- ST 300 2T | 300cc | 2016–2017
- ST 300 3.0 Cabestany | 300cc | 2013
- ST 300 3.0 Factory | 300cc | 2017, 2020
- ST 300 3.0 Racing | 300cc | 2020
- ST 300 Anniversary 2T | 300cc | 2019
- ST 300 Factory 2T | 300cc | 2016, 2019, 2021–2022
- ST 300 Fajardo Replica | 300cc | 2020
- ST 300 R Racing | 300cc | 2021
- ST 300 Racing 2T | 300cc | 2018–2019
- ST 305 2T | 305cc | 2014–2015
- ST 320 F 4T | 320cc | 2007–2012
- ST 80 | 80cc | 2007–2015
- TY 125 Adventure | 125cc | 2021–2022
- TY 125 Classic | 125cc | 2019–2020
- X-Ride 125 | 125cc | 2012
- XY 125 | 125cc | 2014
Yamaha
- YZ 85 | 85cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH303 ORGANIC GAS GAS TXT 125/200/250/280/300 04-11, SHERCO TRIALS 125/250/290/320 06-, HONDA COTA 300RR 16-, PRZÓD, AJP PR3 125/200 08-12, TYŁ TRW kod ean 332293739179
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
