Opis produktu
Klocki hamulcowe Vesrah VD-919JL - VD-919JL
- Wysoka precyzja działania i znakomite dozowanie.
- Stabilny współczynnik tarcia niezależnie od warunków atmosferycznych.
- Kompatybilne ze wszystkimi rodzajami tarcz hamulcowych.
- Produkt japońskiej produkcji.
- Powierzchnia cierna wykonana ze spiekanego metalu – mieszanki miedzi, cyny i grafitu.
- Dedykowane do motocykli sportowych, ciężkich i średnich turystycznych, dla użytkowników preferujących sportowy styl jazdy.
- jakość OEM
- produkowane są zgodnie z certyfikatem TÜV (pozbawione w 100% azbestu)
- Produkt zawiera komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę – 2 sztuki.
- oznaczenie: JL (utwardzane)
- Widoczne na zdjęciu
- Typ: VD-919JL
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Harley Davidson
- FLH 1340 Electra Glide Belt Drive | 1340cc | 1984
- FLHR 1340 Electra Glide Road King | 1340cc | 1994–1998
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 1999
- FLHRCI 1450 Electra Glide Road King Classic EFI | 1450cc | 1999
- FLHRI 1340 Electra Glide Road King EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHS 1340 Electra Glide Sport | 1340cc | 1987–1993
- FLHT 1340 Electra Glide Standard | 1340cc | 1996–1998
- FLHT 1450 Electra Glide Standard | 1450cc | 1999
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1984–1998
- FLHTCI 1340 Electra Glide Classic EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic | 1340cc | 1989–1997
- FLHTCUI 1340 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1450cc | 1999
- FLST 1340 Heritage Softail | 1340cc | 1986–1990
- FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1340cc | 1988–1999
- FLSTF 1340 Fat Boy | 1340cc | 1990–1999
- FLSTN 1340 Heritage Softail Nostalgia | 1340cc | 1993
- FLSTN 1340 Heritage Softail Special | 1340cc | 1994–1996
- FLSTS 1340 Heritage Softail Springer | 1340cc | 1997–1999
- FLSTS 1450 Heritage Springer | 1450cc | 2000–2003
- FLSTSB 1584 Softail Cross Bones | 1584cc | 2008–2011
- FLSTSC 1584 Softail Springer Classic | 1584cc | 2007
- FLSTSCI 1450 Softail Springer Classic EFI | 1450cc | 2005–2006
- FLT 1340 Tour Glide | 1340cc | 1984–1992
- FLTC 1340 Tour Glide Classic | 1340cc | 1984–1993
- FLTCU 1340 Tour Glide Ultra Classic | 1340cc | 1989–1993
- FLTRI 1450 Electra Glide Road Glide EFI | 1450cc | 1999
- FXD 1340 Dyna Super Glide | 1340cc | 1995–1998
- FXD 1450 Dyna Super Glide | 1450cc | 1999
- FXDB-D 1340 Dyna Glide Sturgis | 1340cc | 1991
- FXDB-S 1340 Dyna Glide Daytona | 1340cc | 1992
- FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider | 1340cc | 1993–1998
- FXDL 1450 Dyna Low Rider | 1450cc | 1999
- FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible | 1340cc | 1994–1998
- FXDWG 1340 Dyna Wide Glide | 1340cc | 1993–1998
- FXDWG 1450 Dyna Wide Glide | 1450cc | 1999
- FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport | 1450cc | 1999
- FXE 1340 Super Glide | 1340cc | 1984
- FXEF 1340 Fat Bob | 1340cc | 1985
- FXLR 1340 Low Rider Custom | 1340cc | 1987–1994
- FXR 1340 Super Glide | 1340cc | 1986–1994
- FXRS 1340 Low Glide | 1340cc | 1984–1985
- FXRS 1340 Low Rider | 1340cc | 1986–1992
- FXRS-CON 1340 Low Rider Convertible | 1340cc | 1989–1993
- FXRS-SP 1340 Low Rider Special Edtion | 1340cc | 1986–1990
- FXRS-SP 1340 Low Rider Sport | 1340cc | 1991–1993
- FXRT 1340 Sport Glide | 1340cc | 1984–1992
- FXS 1340 Low Rider | 1340cc | 1984
- FXSB 1340 Low Rider | 1340cc | 1984–1985
- FXST 1340 Softail | 1340cc | 1984–1990
- FXST 1340 Softail Standard | 1340cc | 1999
- FXSTB 1340 Night Train | 1340cc | 1998–1999
- FXSTC 1340 Softail Custom | 1340cc | 1986–1998
- FXSTS 1340 Softail Springer | 1340cc | 1988–1999
- FXSTS 1450 Softail Springer | 1450cc | 2000–2003
- FXSTSB 1340 Bad Boy | 1340cc | 1995–1997
- FXSTSI 1450 Softail Springer EFI | 1450cc | 2004
- FXSTSSE 1800 CVO Screamin Eagle Softail Spinger | 1800cc | 2007
- FXSTSSE2 1800 CVO Screamin Eagle Softail Springer | 1800cc | 2008
- FXWG 1340 Wide Glide | 1340cc | 1984–1985
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 1996–1999
- XL 1200 S Sportster Sport | 1200cc | 1996–1999
- XL 1200 Sportster | 1200cc | 1998–1999
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 1998–1999
- XL 58 883 C Sportster Custom | 883cc | 1998
- XLCH 1000 Sportster | 1000cc | 1984–1985
- XLH 1000 Sportster | 1000cc | 1984–1985
- XLH 1100 Sportster | 1100cc | 1986–1987
- XLH 1200 Sportster | 1200cc | 1988–1995
- XLH 883 Sportster | 883cc | 1987–1999
- XLH 883 Sportster Deluxe | 883cc | 1988–1992
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 1988–1999
- XLS 1000 Roadster | 1000cc | 1984–1985
- XLX-61 1000 Sportster | 1000cc | 1984–1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
VESRAH KLOCKI HAMULCOWE KH94 SPIEK METALICZNY (ZŁOTE) PRZÓD HARLEY DAVIDSON (MADE IN JAPAN) kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
