Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 858 SRT (2 szt.) - MCB858SRT
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- klocki posiadają homologację ABE
- daje to maksimum bezpieczeństwa, trwałość i wysokie osiągi nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
- zastosowano technologię NSR- opatentowana technologia połączenia materiału ciernego klocków z metalową płytką wyposażoną w specjalną strukturę małych haków, które nierozerwalnie łączą się z materiałem ciernym
- idealne siły hamowania w warunkach deszczowych i wysokiej temperaturze układu
- błyskawiczna reakcja układu po naciśnięciu dźwigni hamulca
- duża wytrzymałość na ścieranie
- brak efektu fadingu (zanik siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury)
- doskonałe wyczucie hamulca
- nietypowa mieszanka cierna, znacząco odbiegająca od tradycyjnych spieków metalicznych
- idealne dla potężnych motocykli klasy Custom
- absolutny lider w klasie homologowanych klocków hamulcowych przeznaczonych do turystycznych motocykli ciężkich, które rozwijają duże prędkości
- klocki hamulcowe klasy Premium TRW/Lucas serii SRT (Sinter Road & Track) przeznaczone do zacisków przednich
Cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- RSV4 1000 FW GP | 1000cc | 2020
- RSV4 1000 FW GP ABS | 1000cc | 2017–2019
- RSV4 1000 RF ABS | 1000cc | 2015–2020
- RSV4 1000 RR ABS | 1000cc | 2015–2020
- RSV4 1100 Factory ABS | 1100cc | 2019–2020
- Tuono 1100 V4 Factory ABS | 1100cc | 2017–2020
- Tuono 1100 V4 RR ABS | 1100cc | 2017–2021
- Tuono 1100 V4 RR Factory ABS | 1100cc | 2018–2019, 2021
- Tuono 125 4T ABS | 125cc | 2018
BMW
- HP4 1000 ABS | 1000cc | 2012–2016
- HP4 1000 Competition ABS | 1000cc | 2013–2016
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008–2011
Bimota
- BB3 1000 ABS | 1000cc | 2014–2017
- DB11 1198 | 1198cc | 2013–2014
- DB11 1198 VLX | 1198cc | 2013
- DB7 1099 | 1099cc | 2008
- DB7 1100 | 1100cc | 2009–2011
- DB7 1100 Oronero | 1100cc | 2011–2015
- DB8 1200 | 1200cc | 2011–2015
- DB8 1200 Italia | 1200cc | 2016–2017
- DB8 1200 Oronero | 1200cc | 2016–2017
- DB8 1200 SP | 1200cc | 2012–2014
- Impeto 1198 | 1198cc | 2016
- Tesi 803 3D RaceCafe | 803cc | 2016
Ducati
- Diavel 1200 ABS | 1200cc | 2011–2016
- Diavel 1200 AMG ABS | 1200cc | 2012–2013
- Diavel 1200 Carbon ABS | 1200cc | 2011–2016
- Diavel 1200 Cromo ABS | 1200cc | 2012–2013
- Diavel 1200 Dark ABS | 1200cc | 2013–2014
- Diavel 1200 Strada ABS | 1200cc | 2013–2014
- Diavel 1200 Titanium ABS | 1200cc | 2015
- Diavel 1260 ABS | 1260cc | 2019–2022
- Diavel 1260 S ABS | 1260cc | 2019–2022
- XDiavel 1260 ABS | 1260cc | 2016–2020
- XDiavel 1260 S ABS | 1260cc | 2016–2020
- XDiavel 1262 S ABS | 1262cc | 2021–2023
Honda
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2018–2019
- CBR 1000 RR Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2018
- CBR 1000 RR Fireblade SP-2 S2 ABS | 1000cc | 2017
- CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-2 S1 ABS | 1000cc | 2018
- CBR 1000 RR-R Fireblade SP | 1000cc | 2021
- CBR 1000 S Fireblade SP | 1000cc | 2014–2016
- CBR 1000 SA Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2016
KTM
- Duke 890 R ABS | 890cc | 2020–2023
Kawasaki
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016–2020
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2016
MV Agusta
- F3 675 | 675cc | 2014
- F3 675 ABS | 675cc | 2014–2020
- F3 675 Oro | 675cc | 2012–2013
- F3 675 RC ABS | 675cc | 2016–2019
- F3 675 RC Limited Edition ABS | 675cc | 2015–2017
- F3 800 | 800cc | 2014
- F3 800 ABS | 800cc | 2014–2021
- F3 800 Ago ABS | 800cc | 2014–2016
- F3 800 RC ABS | 800cc | 2016, 2018–2020
- F3 800 RC Limited Edition ABS | 800cc | 2016–2017
- F3 800 RR ABS | 800cc | 2022
- F3 800 Rosso ABS | 800cc | 2022
Moto Morini
- Corsaro 1200 ZZ ABS | 1200cc | 2017–2020
- Milano 1200 ABS | 1200cc | 2018–2019
- Milano 1200 Limited Edition ABS | 1200cc | 2019
- Scrambler 1200 | 1200cc | 2016–2019
- Scrambler 1200 ABS | 1200cc | 2018–2019
Triumph
- Daytona 675 | 675cc | 2013
- Daytona 675 ABS | 675cc | 2013–2017
- Daytona 675 R | 675cc | 2012
- Daytona 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Scrambler 1200 XC | 1200cc | 2020–2023
- Scrambler 1200 XC ABS | 1200cc | 2019
- Scrambler 1200 XC Gold Line | 1200cc | 2022–2023
- Scrambler 1200 XE | 1200cc | 2020–2023
- Scrambler 1200 XE ABS | 1200cc | 2019
- Scrambler 1200 XE Bond Edition | 1200cc | 2020
- Scrambler 1200 XE Chrome Edition | 1200cc | 2023
- Scrambler 1200 XE Gold Line | 1200cc | 2022
- Speed Triple 1050 R 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 R ABS | 1050cc | 2015–2018
- Speed Triple 1050 RS ABS | 1050cc | 2018–2020
- Speed Triple 1050 S ABS | 1050cc | 2016–2020
- Speed Triple 1200 RR ABS | 1200cc | 2022–2024
- Speed Triple 1200 RS ABS | 1200cc | 2022–2023
- Street Triple 765 R ABS | 765cc | 2021–2023
- Street Triple 765 R LRH ABS | 765cc | 2022
- Street Triple 765 R LRH Low ABS | 765cc | 2021
- Street Triple 765 RS ABS | 765cc | 2017–2019, 2021–2023
- Thruxton 1200 ABS | 1200cc | 2020
- Thruxton 1200 R ABS | 1200cc | 2016–2020
- Thruxton 1200 RS ABS | 1200cc | 2021–2023
- Thruxton 1200 TFC ABS | 1200cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH447 SINTER ROAD/TRACK APRILIA RSV4, V4 TUONO 15-, BMW HP4 1000 12-16, DUCATI DIAVEL 1200 11-18, HONDA CBR 1000R FIREBLADE 14-, KTM DUKE 890 20-, TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 15-, MV AUGUSTA F3 675/800 14-, PRZÓD TRW kod ean 3322938380489
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
