Klocki hamulcowe KH322/4 SPIEK METALICZNY ZŁOTE Vesrah | VD-986JL

OK48-VD-986JL

Kod: VD-986JL
Kod towaru: VD-986JL
Numer katalogowy części: VD-986JL
Numer części: VD-986JL
Kod producenta: VD-986JL
Kod części: VD-986JL

Producent: VESRAH

Opis produktu

Klocki hamulcowe Vesrah VD-986JL (4 szt) - VD-986JL

Wysoka precyzja działania i znakomite dozowanie.
Stabilny współczynnik tarcia niezależnie od warunków atmosferycznych.
Kompatybilne ze wszystkimi rodzajami tarcz hamulcowych.
Produkt japońskiej produkcji.
Powierzchnia cierna wykonana ze spiekanego metalu – mieszanki miedzi, cyny i grafitu.
Dedykowane do motocykli sportowych, ciężkich i średnich turystycznych, dla użytkowników preferujących sportowy styl jazdy.
jakość OEM
produkowane są zgodnie z certyfikatem TÜV (pozbawione w 100% azbestu)
Produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 4 sztuki
oznaczenie: JL (utwardzane)

Wymiary

Widoczne na zdjęciu

Typ: VD-986JL

Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Do jakich motocykli pasuje VESRAH VD-986JL

Aprilia

RCV 1000 R | 1000cc | 2008–2010
RCV 1000 R Factory | 1000cc | 2008–2010
RSV 1000 Mille | 1000cc | 2001–2003
RSV 1000 R | 1000cc | 2004–2007
RSV 1000 R Factory | 1000cc | 2004–2007
RSV 1000 R Mille | 1000cc | 2001–2003
RSV 1000 R Tuono | 1000cc | 2005
RSV 1000 R Tuono Factory | 1000cc | 2004–2005
Tuono 1000 R Factory | 1000cc | 2007–2011

Benelli

752 750 S ABS | 750cc | 2018
BN 600 Avio | 600cc | 2014–2015
BN 600 GT | 600cc | 2014–2016
BN 600 GT ABS | 600cc | 2016–2017
BN 600 i ABS | 600cc | 2016–2017
BX 570 Motard | 570cc | 2008–2009
BX 750 Motard | 750cc | 2009–2010
Leoncino 500 ABS | 500cc | 2017–2018
Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018
TNT 1130 Cafe Racer | 1130cc | 2005–2011
TNT 1130 Century Racer | 1130cc | 2011–2012
TNT 1130 Naked Tre | 1130cc | 2006
TNT 1130 R160 | 1130cc | 2011–2012
TNT 1130 Sport | 1130cc | 2005–2007
TNT 1130 Sport Evo | 1130cc | 2008–2011
TNT 1130 TR160 | 1130cc | 2010–2011
TNT 1130 Titanium | 1130cc | 2006, 2008–2011
TNT 899 Cafe Racer | 899cc | 2010–2012
TNT 899 Century Racer | 899cc | 2011–2012
TRK 502 500 ABS | 502cc | 2017–2018
Tornado 1130 Tre | 1130cc | 2006–2014
Tornado 900 Tre | 900cc | 2003–2007, 2012
Tornado 900 Tre Limited Edition | 900cc | 2002–2003, 2005, 2012
Tornado 900 Tre RS | 900cc | 2004–2007, 2012

Bimota

DB10 1100 Bimotard | 1100cc | 2012
DB10 1100 E Bimotard Evo | 1100cc | 2013–2015
DB10 1100 RE Bimotard Evo | 1100cc | 2013–2015
DB11 1198 | 1198cc | 2013–2014
DB11 1198 VLX | 1198cc | 2013
DB12 1198 T Tourist | 1198cc | 2013
DB5 1100 E Evo | 1100cc | 2013
DB5 1100 R | 1100cc | 2008–2012
DB5 1100 RE Evo | 1100cc | 2013–2014
DB5 1100 S | 1100cc | 2008–2011
DB6 1100 Delirio | 1100cc | 2010–2012
DB6 1100 E Delirio Evo | 1100cc | 2013–2014
DB6 1100 R Delirio | 1100cc | 2010–2011
DB6 1100 RE Delirio Evo | 1100cc | 2013–2014
DB9 1200 Brivido | 1200cc | 2012–2013
DB9 1200 C Brivido | 1200cc | 2013
DB9 1200 S Brivido | 1200cc | 2013–2015
Tesi 1100 3D | 1100cc | 2008–2013
Tesi 1100 3D Naked | 1100cc | 2013–2015

Derbi

Mulhacen 660 | 660cc | 2007–2011
Mulhacen 660 Cafe | 660cc | 2010–2011
Mulhacen 660 GPRacer | 660cc | 2011
Mulhacen 660 Nieto | 660cc | 2011

Ducati

749 Biposto | 749cc | 2007
749 Dark | 749cc | 2007
749 R Monoposto | 749cc | 2007
749 S Biposto Monoposto | 749cc | 2007
749 S Biposto/Monoposto | 749cc | 2007
Monster 1000 S4R Testastretta | 1000cc | 2007–2008
Monster 1000 S4RS | 1000cc | 2006
Monster 1000 S4RS Testastretta | 1000cc | 2007–2008
Superbike 999 R Bi/Monop. | 999cc | 2004

Husqvarna

Nuda 900 ABS | 900cc | 2012
Nuda 900 R | 900cc | 2012
Nuda 900 i.e. | 900cc | 2012
SM 449 R | 449cc | 2011
SM 450 R | 450cc | 2007–2008
SM 450 R i.e. | 450cc | 2009–2010
SM 450 RR | 450cc | 2009–2010
SM 510 R | 510cc | 2006–2007
SM 510 R i.e. | 510cc | 2008–2010
SM 530 RR | 530cc | 2009–2010
SM 610 | 610cc | 2007
SM 610 S E-Start | 610cc | 2007
SM 610 i.e. | 610cc | 2008–2010
SMR 449 i.e. | 449cc | 2012
SMS 630 i.e. | 630cc | 2010–2012
Supermoto 701 | 701cc | 2016–2018

KTM

Duke 690 | 690cc | 2008–2011
Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
SM 690 R | 690cc | 2008–2010
SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2017
SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
Super Duke 990 LC8 | 990cc | 2005–2011
Super Duke 990 R LC8 | 990cc | 2007–2013
Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010
Supermoto 950 | 950cc | 2007–2008
Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2008
Supermoto 950 R | 950cc | 2007–2008
Supermoto 990 | 990cc | 2009–2010
Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009
Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2011
Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013

MV Agusta

Brutale 910 R | 910cc | 2006–2009
F4 1000 R | 1000cc | 2007–2009
F4 1000 R 1+1 | 1000cc | 2007
F4 1000 R 312 | 1000cc | 2008–2009
F4 1000 Senna | 1000cc | 2006
F4 750 Brutale Oro | 750cc | 2003

Moto Morini

Rebello 1200 | 1200cc | 2012–2016

Norton

Commando 961 Cafe Racer | 961cc | 2010–2014
Commando 961 SE Special Edition | 961cc | 2010–2011
Commando 961 SF Sport Factory | 961cc | 2013–2014

SWM

SM 500 R | 500cc | 2017
SM 500 R i. | 500cc | 2016
SM 650 R i. | 650cc | 2016
Superdual 650 T i. ABS | 650cc | 2017

TM Racing

SMM 125 | 125cc | 2014–2015
SMM 125 Black Dream | 125cc | 2008–2013
SMM 250 2T | 250cc | 2015
SMM 250 Fi ES 4T | 250cc | 2014–2015
SMM 300 | 300cc | 2015
SMM 450 F Black Dream ES | 450cc | 2005–2011
SMM 450 Fi ES | 450cc | 2014–2015
SMM 530 F Black Dream ES | 530cc | 2008–2013
SMR 125 | 125cc | 2015
SMR 250 2T | 250cc | 2015
SMR 250 Fi ES 4T | 250cc | 2014–2015
SMR 300 | 300cc | 2015
SMR 450 F ES | 450cc | 2010–2014
SMR 450 F ES Black Dream | 450cc | 2011
SMR 450 Fi ES | 450cc | 2015
SMR 530 F Black Dream ES | 530cc | 2011
SMR 530 F ES | 530cc | 2010–2011, 2014
SMR 530 Fi ES | 530cc | 2015
SMX 450 F Competion | 450cc | 2005–2010
SMX 450 F i | 450cc | 2013
SMX 450 Fi | 450cc | 2014
SMX 450 Fi Competion | 450cc | 2011–2012
SMX 530 | 530cc | 2012
SMX 530 F | 530cc | 2013–2014
SMX 660 F Competion | 660cc | 2005–2010

Triumph

Speed Triple 1050 | 1050cc | 2007–2011
Speed Triple 1050 ABS | 1050cc | 2011

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.

Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA

Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL

VESRAH KLOCKI HAMULCOWE KH322/4 SPIEK METALICZNY (ZŁOTE) (MADE IN JAPAN) kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.

Środki ostrożności

Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.

Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.