Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 674 (2 szt.) - MCB674
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- wykonane w technologii organicznej
- minimalny stopień zużycia tarczy
- dobra trwałość
- przeznaczone dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych
- przeznaczone do użytku na asfalcie oraz lekkim terenie
- oznaczenie: MCB
Cena dotyczy kompletu.
- Typ: Organic
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- Amico 50 GL | 50cc | 1994–1999
- Amico 50 LX | 50cc | 1995–1996
- Amico 50 Sport | 50cc | 1993
- Area 51 50 | 50cc | 1999–2002
- Area 51 50 SBK | 50cc | 2000–2002
- Classic 50 | 50cc | 1997–1999
- Gulliver 50 AC | 50cc | 1996–1999
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1997–1999
- Rally 50 DD LC | 50cc | 1997–1998
- Rally 50 DT LC | 50cc | 1997–1998
- Rally 50 LC | 50cc | 1999
- SR 50 AC | 50cc | 1995–1996, 1998, 2007–2011
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1993, 1995–1996, 1998
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1993, 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid cylinder pionowy | 50cc | 1993
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–2001
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC | 50cc | 1993
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2000–2001
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2017
- SR 50 R LC | 50cc | 2005–2012, 2015–2017
- SR 50 R LC Ditech Factory | 50cc | 2005–2013
- SR 50 R LC Euro2 | 50cc | 2014
- SR 50 R LC Factory | 50cc | 2014–2015
- SR 50 R LC Factory Replica | 50cc | 2013–2015
- SR 50 R LC Replica | 50cc | 2011–2015
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–1997
- Scarabeo 50 DD Ditech | 50cc | 2002–2005
- Sonic 50 AC | 50cc | 1999–2002
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1999
- Sonic 50 LC | 50cc | 2000
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1999, 2001
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–1999
- 491 50 LC Superbike | 50cc | 1999
- 491 50 RR LC | 50cc | 2002–2004
- 491 50 ST AC | 50cc | 2002–2004
- BN 125 CBS | 125cc | 2019
- K2 50 AC Namur | 50cc | 1999
- K2 50 LC | 50cc | 1999
- K2 50 LC Namur | 50cc | 1999
- Pepe 50 AC 2T LX | 50cc | 2009
- Pepe 50 LX | 50cc | 2007
- Pepe LX 50 AC | 50cc | 2008, 2010
- Velvet 250 LC | 250cc | 2000
- Velvet 400 LC Dusk | 400cc | 2003, 2005
Beta
- Ark 50 AC | 50cc | 1999, 2001–2013
- Ark 50 AC Factory | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 AC HB | 50cc | 2014
- Ark 50 AC One | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 AC Paddock | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 AC Razor | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 AC Tribe | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 LC | 50cc | 1999, 2001–2013
- Ark 50 LC Factory | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 LC HB | 50cc | 2014
- Ark 50 LC One | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 LC Paddock | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 LC Razor | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 LC Tribe | 50cc | 2012–2014
- Quadra 50 | 50cc | 1997–2000
- Tempo 50 | 50cc | 2000–2001
Cagiva
- N1 125 Planet | 125cc | 2000–2004
Generic
- Cracker 50 4T | 50cc | 2014–2017
- Onyx 50 | 50cc | 2010–2013
- Onyx 50 2T | 50cc | 2014–2017
- TR 50 SM 2T | 50cc | 2014–2017
- Toxic 50 | 50cc | 2013–2017
- Toxic 50 Sport | 50cc | 2011
Gilera
- Stalker 50 DD | 50cc | 1998–2001
- Stalker 50 DD 2T | 50cc | 1997
- Stalker 50 DT | 50cc | 1997–1998
- Stalker 50 DT Base | 50cc | 1998–2006
- Storm 50 | 50cc | 2007–2009
- Typhoon 50 | 50cc | 1993–1995
Honda
- CHF 50 Jazz | 50cc | 2003–2008
- CHF 50 Metropolitan | 50cc | 2003–2008
- SFX 50 | 50cc | 1996–2000
- SGX 50 Sky | 50cc | 1997–2000
- SH 100 Scoopy | 100cc | 1997–2001
- SH 50 Scoopy | 50cc | 1996–2000
- SZX 50 S Super Sport X8R | 50cc | 1998–2002
- SZX 50 X Cross Sport X8R | 50cc | 1998–2002
Hyosung
- GPS 125 Hyper | 125cc | 1998–2001
Keeway
- ARN 125 | 125cc | 2006–2013
- ARN 150 | 150cc | 2007–2008
- ARN 50 | 50cc | 2009–2013
- Goccia 50 2T | 50cc | 2010–2016
- Goccia 50 4T | 50cc | 2010–2016
- Hacker 125 | 125cc | 2009–2013
Malaguti
- CR1 50 Crosser | 50cc | 1998–2001
- Centro 50 4T | 50cc | 2009
- Centro 50 AC 4T | 50cc | 2008, 2010–2011
- Centro 50 SL | 50cc | 1997–2000
- Ciak 125 | 125cc | 2001–2003
- Ciak 125 Master | 125cc | 2007
- Ciak 50 2T | 50cc | 2000–2004
- Ciak 50 4T Master | 50cc | 2006–2007
- Ciak 50 AC 2T Master | 50cc | 2007
- Ciak 50 Master 2T | 50cc | 2008
- F10 50 Jetline | 50cc | 2003–2005
- F10 50 Wap Jetline AC | 50cc | 2006–2010
- F12 100 Phantom | 100cc | 2000–2003
- F12 25 DT Phantom AC | 50cc | 1998
- F12 50 DD Phantom AC | 50cc | 2006–2008
- F12 50 DD Phantom Fast Time AC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom GP AC | 50cc | 2006–2008
- F12 50 DD Phantom LC | 50cc | 2001–2002
- F12 50 DD R Phantom LC | 50cc | 2009
- F12 50 DT Phantom AC | 50cc | 1999–2002
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1998–2000
- F12 50 DT R Phantom AC | 50cc | 2007–2009, 2011
- F12 50 Phantom AC | 50cc | 2004
- F12 50 R DD Phantom LC | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- F12 50 R DT Phantom AC | 50cc | 2010
- F15 50 DD Firefox AC | 50cc | 2004–2008
- F15 50 DD Firefox Digit LC | 50cc | 2003–2008
- F15 50 DD Firefox LC | 50cc | 1998–2003
- F15 50 DT Firefox LC | 50cc | 1998–2000
- F18 125 Warrior | 125cc | 2002–2003
- Yesterday 50 | 50cc | 1998–2001
Peugeot
- Speedfight 50 LC 2T DD | 50cc | 2000
- Speedfight 50 LC 2T DT | 50cc | 1998
- Speedfight 50 LC DT | 50cc | 1997, 1999
Suzuki
- AP 50 | 50cc | 1995–1998
- AY 50 AC Katana | 50cc | 1997–2002
- AY 50 WR LC Katana Racing | 50cc | 1999–2002
- UX 50 W Zillion | 50cc | 1999–2000
Yamaha
- CS 50 R Jog AC | 50cc | 2002–2011
- CS 50 RR Jog LC | 50cc | 2002–2011
- CW 50 RS BWS NG | 50cc | 1996–2007
- CW 50 RSP BWS Spy | 50cc | 1998–1999
- CW 50 RSP Spy | 50cc | 1996–1997
- CW 50 RSX Bump | 50cc | 1997–1999
- NS 50 F Aerox 4T | 50cc | 2020
- NS 50 R Aerox | 50cc | 2013–2016
- NS 50 R Aerox Naked | 50cc | 2013–2016
- XJ6 600 N | 600cc | 2012
- XN 125 Teos | 125cc | 2000–2003
- YE 50 Zest | 50cc | 1993–1995
- YH 50 Why | 50cc | 1999–2005
- YM 50 Breeze | 50cc | 1994
- YN 100 Neos | 100cc | 2000–2003
- YN 50 F Neos 4T | 50cc | 2009–2011, 2013–2014, 2020
- YN 50 Neos | 50cc | 1997–2007
- YN 50 R Neos | 50cc | 2008–2011
- YQ 100 Aerox | 100cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH193 ORGANIC SUZUKI AP 95-98, UX 99-00, YAMAHA NS 50 13-, YN 50 97-, XN 125 00-03, PRZÓD () TRW kod ean 3322937092505
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
