Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD275G1397 ze spiekiem metalicznym G1397 to zestaw na jedną tarczę hamulcową, z homologacją ECE R-90.
Przeznaczone do użytku szosowego i sportowego, sprawdzają się jako zamiennik lub ulepszenie części OEM.
Najważniejsze cechy
- Spiek metaliczny Sintered Sport G1397: odporność na przegrzewanie.
- Stabilna siła hamowania: zachowanie parametrów w warunkach suchych i mokrych.
- Minimalne zużycie tarczy hamulcowej.
- Homologacja ECE R-90: dopuszczenie do użytku na drogach publicznych.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sintered Sport G1397)
- Homologacja: ECE R-90
- Przeznaczenie: szosowe i sportowe
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD275G1397
Arctic Cat
Daelim
- S3 125 FI | 125cc | 2011–2016
- S3 125 FI ABS | 125cc | 2017–2020
Kymco
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2009
- KXR 250 Sport | 250cc | 2004–2007
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2005–2017
- Maxxer 300 | 300cc | 2006
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2007–2017
Masai
Masai/Dinli
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD275G1397 / 8400160061491Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
