Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD235G1370 to spiekana mieszanka metaliczna na jedną tarczę, stworzona do jazdy szosowej.
Przeznaczone do współpracy z tarczami ze stali nierdzewnej, sprawdzają się podczas codziennej jazdy w zróżnicowanej pogodzie.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka Sinter: spiek metaliczny G1370 przeznaczony do zastosowań drogowych.
- Praca w deszczu i słońcu: wysoka skuteczność hamowania na suchej i mokrej nawierzchni.
- Odporność termiczna: niska tendencja do fadingu przy wysokich temperaturach.
- Szeroka kompatybilność: przystosowane do wszystkich typów tarcz hamulcowych ze stali nierdzewnej.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter / G1370)
- Przeznaczenie: szosowe (Street)
- Kompatybilność z tarczami: stal nierdzewna
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD235G1370
Harley Davidson
- FLHR 1450 Electra Glida Road King | 1450cc | 2004–2006
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 2000–2001
- FLHR 1450 Road King | 1450cc | 2002–2003
- FLHR 1584 Road King | 1584cc | 2007
- FLHRC 1340 Road King Classic | 1340cc | 2004
- FLHRC 1584 Road King Classic | 1584cc | 2007
- FLHRCI 1450 Electra Glide Road King Classic EFI | 1450cc | 2000–2001
- FLHRCI 1450 Road King Classic EFI | 1450cc | 2002–2006
- FLHRI 1450 Road King EFI | 1450cc | 2000–2002, 2004–2006
- FLHRS 1450 Road King Custom | 1450cc | 2004, 2006
- FLHRS 1584 Road King Custom | 1584cc | 2007
- FLHRSI 1450 Road King Custom EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHT 1450 Electra Glide | 1450cc | 2004–2005
- FLHT 1450 Electra Glide Standard | 1450cc | 2000–2003
- FLHT 1584 Electra Glide Standard | 1584cc | 2007
- FLHTC 1450 Electra Glide Classic | 1450cc | 2004
- FLHTC 1584 Electra Glide Classic | 1584cc | 2007
- FLHTCI 1450 EFI Electra Glide Classic | 1450cc | 2005–2006
- FLHTCI 1450 Electra Glide Classic | 1450cc | 2005
- FLHTCI 1450 Electra Glide Classic EFI | 1450cc | 2004
- FLSTFI 1450 Fat Boy EFI | 1450cc | 2005
- FXD 1450 Dyna Super Glide | 1450cc | 2004–2005
- FXD 1584 Dyna | 1584cc | 2007–2010
- FXDB 1584 Dyna Street Bob | 1584cc | 2007–2013
- FXDB 1584 Dyna Street Bob ABS | 1584cc | 2012–2013
- FXDB 1690 Dyna Street Bob | 1690cc | 2014–2017
- FXDB 1690 Dyna Street Bob ABS | 1690cc | 2015–2017
- FXDBI 1450 Dyna Street Bob EFI | 1450cc | 2006
- FXDC 1450 Dyna Super Glide Custom | 1450cc | 2005
- FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom | 1584cc | 2007–2011, 2013
- FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom ABS | 1584cc | 2013
- FXDC 1600 Dyna Super Glide Custom ABS | 1600cc | 2012
- FXDC 1690 Dyna Super Glide Custom | 1690cc | 2014
- FXDC 1690 Dyna Super Glide Custom ABS | 1690cc | 2014
- FXDC-ANV 1584 Dyna Super Glide Custom Anniversary ABS | 1584cc | 2013
- FXDCI 1450 Dyna Super Glide Custom EFI | 1450cc | 2005–2006
- FXDF 1690 Dyna Low Rider | 1690cc | 2017
- FXDI 1450 Dyna Super Glide EFI | 1450cc | 2004–2005
- FXDI 35th 1450 Super Glide Anniversay EFI | 1450cc | 2006
- FXDL 1450 Dyna Low Rider | 1450cc | 2000–2005
- FXDL 1584 Dyna Low Rider | 1584cc | 2007–2009
- FXDL 1690 Dyna Low Rider | 1690cc | 2014–2016
- FXDL 1690 Dyna Low Rider ABS | 1690cc | 2014–2017
- FXDLI 1450 Dyna Low Rider EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDWG 1450 Dyna Wide Glide | 1450cc | 2000–2005
- FXDWG2 1450 Dyna Wide Glide Limited Edition | 1450cc | 2001
- FXDWG3 1450 Dyna Wide Glide Limited Edition | 1450cc | 2002
- FXDWGI 1450 Dyna Wide Glide EFI | 1450cc | 2004–2005
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 2000–2003
- XL 1200 S Sportster Sport | 1200cc | 2000–2003
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 2000–2001, 2003
- XL 58 883 C Sportster Custom | 883cc | 2002
- XLH 883 Sportster | 883cc | 2000–2003
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD235G1370 / 8400160061729Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
