Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD222G1380 to spiekane klocki przeznaczone do skuterów i maksiskuterów. Zestaw wystarcza na jedną tarczę hamulcową.
Mieszanka cierna radzi sobie podczas jazdy na mokrej nawierzchni, a wysoki i stabilny współczynnik tarcia ogranicza zjawisko zaniku siły hamowania (fading).
Najważniejsze cechy
- Spiek metaliczny G1380: charakteryzuje się niskim zużyciem oraz skutecznością na mokrej nawierzchni.
- Minimalny zanik siły hamowania (fading): stabilny i wysoki współczynnik tarcia ułatwia kontrolę nad pojazdem.
- Homologacja drogowa: produkt posiada certyfikat ECE R-90 dopuszczający do użytku na drogach publicznych.
- Zamiennik części oryginalnych (OEM): element przygotowany do standardowej wymiany.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter G1380)
- Przeznaczenie: skutery i maksiskutery
- Homologacja: ECE R-90
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD222G1380
Daelim
- S1 125 FI | 125cc | 2007, 2009–2011
- S2 125 | 125cc | 2007
- S2 125 FI | 125cc | 2008–2010
- S3 125 FI | 125cc | 2011
- SN 125 B-Bone FI | 125cc | 2012
- SQ 125 S2 Freewing FI | 125cc | 2008–2010
Suzuki
- AN 250 Burgman | 250cc | 1998–2002
- AN 400 Burgman | 400cc | 1999–2014
- AN 400 S Burgman | 400cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD222G1380 / 8400160060623Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
