Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD277G1380 to spiekana mieszanka do skuterów, oferowana jako komplet na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone do montażu na przednim lub tylnym zacisku, sprawdzają się podczas codziennej jazdy miejskiej w zmiennych warunkach drogowych i atmosferycznych.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1380: metaliczny spiek o wysokim współczynniku tarcia.
- Odporność na pogodę: minimalny wpływ warunków atmosferycznych na pracę układu.
- Uniwersalny montaż: przystosowane do instalacji w zacisku przednim lub tylnym.
- Homologacja drogowa: certyfikat TÜV wraz z niemieckim dopuszczeniem ABE.
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera klocki do jednego zacisku.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (Sintered Metal Compound G1380)
- Strona zabudowy: przód / tył
- Kolor: złoty
- Homologacja: TÜV, ABE
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD277G1380
Aprilia
- SR 125 Max i.e. | 125cc | 2012–2017
- SR 125 Motard | 125cc | 2012–2016
- SR 300 Max i.e. | 300cc | 2012–2016
- SR 50 AC Motard | 50cc | 2012–2013, 2015–2018
- SR 50 AC Motard Euro2 | 50cc | 2014
- SRV 850 | 850cc | 2012
- SRV 850 ABS | 850cc | 2012
- SRV 850 i.e. | 850cc | 2013–2017
- SRV 850 i.e. ABS | 850cc | 2013–2018
- Sportcity 125 One | 125cc | 2009–2013
- Sportcity 50 2T One | 50cc | 2009–2013
- Sportcity 50 2T Street | 50cc | 2009
- Sportcity 50 4T One | 50cc | 2009–2013
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2002–2003, 2008–2015
- Boulevard 25 2T | 50cc | 2011
- Boulevard 50 2T | 50cc | 2009–2013
- Boulevard 50 4T | 50cc | 2009–2011
- Variant 125 Sport | 125cc | 2012–2016
- Variant 50 Sport 2T | 50cc | 2012–2017
Gilera
- DNA 125 | 125cc | 2001–2003
- DNA 180 | 180cc | 2001–2003
- DNA 50 | 50cc | 2000–2002
- DNA 50 GP Experience | 50cc | 2005–2008
- DNA 50 GP Experience EU1 | 50cc | 2003
- DNA 50 GP Experience EU2 | 50cc | 2004
- Fuoco 500 | 500cc | 2007–2014
- Fuoco 500 LT | 500cc | 2014–2017
- GP 800 | 800cc | 2007–2014
- Nexus 125 | 125cc | 2007–2008
- Nexus 125 i.e | 125cc | 2009–2014
- Nexus 250 | 250cc | 2007
- Nexus 250 i.e | 250cc | 2008
- Nexus 300 i.e | 300cc | 2010–2014
- Runner 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 FX DT 2T | 125cc | 1997–1999
- Runner 125 VX | 125cc | 2007
- Runner 125 VX 4T | 125cc | 2001–2006
- Runner 125 VX ST | 125cc | 2008–2011
- Runner 125 VX Soul Modelle ST 4T | 125cc | 2012–2017
- Runner 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2002
- Runner 180 FXR DT 2T | 180cc | 1997–1999
- Runner 180 VXR 4T | 180cc | 2001–2002
- Runner 200 VXR | 200cc | 2007
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2003–2007
- Runner 200 VXR ST | 200cc | 2008–2011
- Runner 200 VXR ST 4T | 200cc | 2012
- Runner SP 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2003
- Runner SP 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000, 2002–2003
- Runner SP 180 FXR DT 2T | 180cc | 1999
- Runner SP 50 DD | 50cc | 2006–2011
- Runner SP 50 DD Purejet | 50cc | 2006, 2009
- Runner SP 50 DD Soul Modelle | 50cc | 2012–2019
- Runner SP 50 Purejet DD | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
Peugeot
- Citystar 125 Active | 125cc | 2013
- Citystar 50 | 50cc | 2014–2018
- Citystar 50 RS | 50cc | 2015–2017
Piaggio
- Beverly 125 | 125cc | 2002–2003, 2006–2008, 2010
- Beverly 125 GT | 125cc | 2002–2003, 2006–2007
- Beverly 125 GT RST | 125cc | 2004–2005, 2008
- Beverly 125 RST | 125cc | 2004
- Beverly 125 S i.e. | 125cc | 2015
- Beverly 125 Tourer | 125cc | 2008–2010
- Beverly 125 i.e. | 125cc | 2010–2016
- Beverly 125 i.e. 4V RST | 125cc | 2011
- Beverly 200 | 200cc | 2002–2004
- Beverly 200 GT | 200cc | 2002–2003
- Beverly 250 GT | 250cc | 2004–2008
- Beverly 250 i.e. Cruiser | 250cc | 2007–2008
- Beverly 250 i.e. Tourer | 250cc | 2008–2009
- Beverly 300 | 300cc | 2013–2015
- Beverly 300 S i.e. ABS | 300cc | 2016–2018
- Beverly 300 Tourer | 300cc | 2011
- Beverly 300 i.e. | 300cc | 2012
- Beverly 300 i.e. ABS | 300cc | 2016–2018
- Beverly 300 i.e. Police ABS | 300cc | 2016–2018
- Beverly 300 i.e. Tourer 4V | 300cc | 2010–2011
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS | 350cc | 2017–2018
- Beverly 400 i.e. | 400cc | 2006–2007
- Beverly 400 i.e. Tourer | 400cc | 2012
- Beverly 500 | 500cc | 2006–2007, 2009
- Beverly 500 Cruiser | 500cc | 2011–2012
- Beverly 500 i.e. | 500cc | 2003–2005
- Beverly 500 i.e. Cruiser | 500cc | 2010
- Beverly 500 i.e. Sport Touring | 500cc | 2012
- Carnaby 125 | 125cc | 2007–2011
- Carnaby 200 | 200cc | 2007
- Carnaby 250 i.e. | 250cc | 2009–2010
- Carnaby 300 Cruiser | 300cc | 2013
- Carnaby 300 i.e. Cruiser | 300cc | 2010–2012
- Drive 50 GT 2T | 50cc | 2017
- Fly 100 | 100cc | 2007
- Fly 125 | 125cc | 2005–2007
- Fly 125 China | 125cc | 2008–2012
- Fly 125 Euro 3 | 125cc | 2008
- Fly 125 i.e. 2V | 125cc | 2012
- Fly 125 i.e. 2V LEM | 125cc | 2012
- Fly 125 i.e. 3V | 125cc | 2012
- Fly 125 i.e. DD 3V | 125cc | 2013–2016
- Fly 125 i.e. DT 3V | 125cc | 2014–2016
- Fly 50 | 50cc | 2015–2018
- Fly 50 2T | 50cc | 2004–2007, 2010–2012
- Fly 50 4T | 50cc | 2005
- Fly 50 4T 2V | 50cc | 2006, 2008–2011, 2014–2018
- Fly 50 4T 4V | 50cc | 2013–2015
- Fly 50 4T China | 50cc | 2007, 2009–2012
- Fly 50 New 4T 2V | 50cc | 2016–2017
- GTV 125 | 125cc | 2009
- GTV 250 i.e. | 250cc | 2010
- GTV 300 i.e. | 300cc | 2011
- Hexagon 125 4T | 125cc | 2002–2003
- Liberty 50 2T | 50cc | 2009–2016
- Liberty 50 4T | 50cc | 2009–2015
- MP3 400 LT i.e. | 400cc | 2009–2012
- MP3 400 LT i.e. Sport | 400cc | 2010
- MP3 400 LT i.e. Touring | 400cc | 2011–2013
- MP3 400 RL Mic | 400cc | 2010
- MP3 400 RL i.e. | 400cc | 2007–2009, 2011–2012
- MP3 400 i.e. Mic | 400cc | 2008–2010
- MP3 500 LT i.e. Business | 500cc | 2011–2015
- MP3 500 LT i.e. Sport | 500cc | 2013–2015
- MP3 500 i.e. Business ASR ABS | 500cc | 2015–2018
- MP3 500 i.e. SE ASR ABS | 500cc | 2018
- MP3 500 i.e. Sport ASR ABS | 500cc | 2015–2018
- Skipper 125 ST 4T | 125cc | 2000–2004
- TPH 125 | 125cc | 2011
- TPH 125 4T Typhoon | 125cc | 2011–2016
- TPH 50 | 50cc | 2010–2011
- X10 125 | 125cc | 2012, 2014–2016
- X10 125 ABS | 125cc | 2012
- X10 125 Executive ASR ABS | 125cc | 2013–2016
- X10 125 i.e. | 125cc | 2013
- X10 350 | 350cc | 2012
- X10 350 ABS | 350cc | 2012
- X10 350 i.e. | 350cc | 2013–2016
- X10 350 i.e. Executive ASR ABS | 350cc | 2013–2016
- X10 500 ABS | 500cc | 2012
- X10 500 i.e. Executive ASR ABS | 500cc | 2013–2016
- X7 125 | 125cc | 2008–2009
- X7 125 i.e. | 125cc | 2010–2012
- X7 125 i.e. Evo | 125cc | 2010–2012, 2014
- X7 250 | 250cc | 2008–2010
- X7 300 Evo | 300cc | 2011–2012
- X7 300 i.e. | 300cc | 2010–2011
- X8 125 | 125cc | 2004–2010
- X8 125 Premium | 125cc | 2007–2008
- X8 150 Street | 150cc | 2007
- X8 200 | 200cc | 2004–2005
- X8 250 i.e. | 250cc | 2006–2008
- X8 400 | 400cc | 2008
- X8 400 i.e. | 400cc | 2008
- X9 125 Evolution | 125cc | 2005–2008
- X9 250 | 250cc | 2000–2001
- Xevo 125 | 125cc | 2007–2009, 2011–2015
- Xevo 125 Sport | 125cc | 2014–2015
- Xevo 125 i.e. | 125cc | 2010
- Xevo 250 i.e. | 250cc | 2007–2010
- Xevo 400 | 400cc | 2007–2011
- Xevo 400 i.e. | 400cc | 2012
Rieju
- Cityline 125 i.e. | 125cc | 2014–2015
- Cityline 300 i.e. | 300cc | 2014–2015
Vespa
- 946 125 ASR 3V ABS | 125cc | 2013–2015
- 946 125 Emporio Armani ASR 3V ABS | 125cc | 2016
- GT 125 Granturismo | 125cc | 2004–2006
- GT 125 L Granturismo | 125cc | 2004–2005, 2007
- GT 200 Granturismo | 200cc | 2004–2006
- GT 200 L Granturismo | 200cc | 2004–2006
- GTS 125 | 125cc | 2007–2009
- GTS 125 Super ASR i.e. ABS | 125cc | 2014–2016
- GTS 125 Super Sport ASR i.e. ABS | 125cc | 2014–2016
- GTS 125 Super Sport i.e. | 125cc | 2011–2013
- GTS 125 Super i.e. | 125cc | 2010–2016
- GTS 125 iGet ASR i.e. ABS | 125cc | 2019
- GTS 125 iGet Super ASR i.e. ABS | 125cc | 2018–2019
- GTS 125 iGet Super Notte ASR i.e. ABS | 125cc | 2018–2019
- GTS 125 iGet Super Notte i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Super Sport i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Super Tech i.e. ABS | 125cc | 2019
- GTS 125 iGet Super i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Touring i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Yacht Club i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet i.e. | 125cc | 2019
- GTS 125 iGet i.e. ABS | 125cc | 2017–2018
- GTS 250 ABS i.e. | 250cc | 2010–2011
- GTS 250 i.e. | 250cc | 2006–2011
- GTS 250 i.e. ABS | 250cc | 2006–2009
- GTS 300 ASR i.e. ABS | 300cc | 2016
- GTS 300 Super ASR i.e. ABS | 300cc | 2014–2016
- GTS 300 Super Sport ASR i.e. ABS | 300cc | 2014–2016
- GTS 300 Super Sport i.e. | 300cc | 2010–2013
- GTS 300 Super i.e. | 300cc | 2008–2016
- GTS 300 Touring ASR i.e. ABS | 300cc | 2014–2016
- GTS 300 Touring i.e. | 300cc | 2012–2014
- GTS 300 i.e. | 300cc | 2012–2014
- GTV 125 | 125cc | 2007–2009
- GTV 250 i.e. | 250cc | 2007–2011
- GTV 300 Via Montenapoleone i.e. | 300cc | 2010–2011
- GTV 300 Vie Della Moda i.e. | 300cc | 2012–2013
- Primavera 125 i.e. 3V | 125cc | 2014–2016
- Primavera 125 i.e. 3V ABS | 125cc | 2014–2016
- Primavera 125 i.e. 3V Touring | 125cc | 2016
- Primavera 50 2T | 50cc | 2014–2016
- Primavera 50 4V 4T | 50cc | 2014–2016
- Primavera 50 Touring 2T | 50cc | 2016
- Primavera 50 Touring 4V 4T | 50cc | 2016
- Sprint 125 S i.e. 3V ABS | 125cc | 2016
- Sprint 125 i.e. 3V | 125cc | 2014–2016
- Sprint 125 i.e. 3V ABS | 125cc | 2014–2016
- Sprint 50 2T | 50cc | 2014–2016
- Sprint 50 4V 4T | 50cc | 2014–2016
- Sprint 50 S 2T | 50cc | 2017–2018
- Sprint 50 S Sport 2T | 50cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD277G1380 / 8400160062030Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
