Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD400G1380 to spiekana metalicznie mieszanka G1380 przeznaczona do skuterów. Zestaw wystarcza na jedną tarczę.
Sprawdzają się podczas codziennej jazdy w deszczu i upale, zapewniając skuteczne hamowanie na suchych i mokrych nawierzchniach.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1380: przygotowana pod kątem pracy w skuterach.
- Stabilne tarcie w szerokim zakresie temperatur: dobra odporność na przegrzewanie (fading).
- Skuteczność w różnych warunkach: sprawne działanie na nawierzchniach suchych oraz mokrych.
- Stalowa płytka pokryta miedzią: rozwiązanie wspiera odprowadzanie ciepła i zapobiega piskom.
- Homologacja drogowa: certyfikat ECE R90 dopuszczający do użytku na drogach publicznych.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter / G1380)
- Przeznaczenie: skuter
- Płytka nośna: stalowa pokryta warstwą miedzi
- Homologacja: ECE R90
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD400G1380
Hyosung
- ST 700 i. | 700cc | 2010–2017
Kymco
- Nexxon 125 | 125cc | 2007–2008
- Nexxon 50 | 50cc | 2011–2014
- Nexxon 50 4T | 50cc | 2008–2010
Suzuki
- AN 250 Burgman | 250cc | 2001–2006
- AN 400 Burgman | 400cc | 2001–2006
- AN 400 S Burgman | 400cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD400G1380 / 8400160062054Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
