Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA P5137 to gąbczasty wkład wielokrotnego użytku, przeznaczony do montażu w fabrycznej obudowie filtra.
Możliwość regularnego mycia i ponownego nasączania ułatwia bieżący serwis układu dolotowego w skuterze.
Najważniejsze cechy
- Gąbczasty, elastyczny materiał: dopasowuje się do fabrycznych uchwytów.
- Wielokrotne wykorzystanie: wkład można czyścić oraz ponownie nasączać.
- Bezpieczny montaż: nie wymaga modyfikacji konstrukcji pojazdu ani zmian w fabrycznych ustawieniach.
- Warstwa filtrująca: zatrzymuje pył, kurz, błoto i inne zanieczyszczenia.
- W opakowaniu znajduje się jedna sztuka.
Dane techniczne
- Typ materiału: gąbczasty
- Odpowiednik HifloFiltro: HFA5205DS
- Numery zamienników OEM: 210436478, 436478, 4364780P
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| ITALJET | 210436478 |
| PIAGGIO | 436478, 4364780P |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5137
Benelli
- Adiva 125 AC | 125cc | 2001–2003
- Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2007
Derbi
- Sonar 125 | 125cc | 2009–2012
Italjet
- Torpedo 125 | 125cc | 1999–2003
- Torpedo 150 | 150cc | 2001–2003
Piaggio
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 1998–2000
- Liberty 125 | 125cc | 1998–2001
- Sfera 125 | 125cc | 1995
- Sfera 50 2 DT RST | 50cc | 1997
- Sfera 50 2 DT RST z katalizatorem | 50cc | 1997
- Sfera 50 FL | 50cc | 1995–1997
- Sfera 50 RST | 50cc | 1995–1997
- Sfera 80 | 80cc | 1991–1996
Vespa
- ET2 50 2T | 50cc | 1997, 2004
- ET2 50 2T z katalizatorem | 50cc | 2004
- ET2 50 Fast Injection | 50cc | 1998
- ET2 50 i. | 50cc | 1998–2000
- ET4 125 | 125cc | 1996, 2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5137 / 8434290202370Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
