Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD474G1380 to spiekany zestaw do skuterów na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone do skuterów elementy hamulcowe wykonano ze spiekanej mieszanki metalicznej G1380, przygotowanej do pracy na suchej oraz mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1380 (Sinter) w złotym kolorze, opracowana specjalnie do skuterów
- Wysoka siła hamowania podczas codziennej jazdy
- Dobra odporność na przegrzewanie (fading)
- Działanie dostosowane do suchej oraz mokrej nawierzchni
- Certyfikat ECE R-90 potwierdzający homologację drogową
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter) / G1380
- Kolor: złoty
- Zastosowanie: skutery
- Homologacja: ECE R-90
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD474G1380
Kymco
- G-Dink 300 i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2017
- Grand Dink 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
- K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016
- K-XCT 300 | 300cc | 2013
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2015–2017
- K-XCT 300 i. ABS | 300cc | 2016–2017
- New Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2018
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016
- New Downtown 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2017–2018
- New Downtown 350 i. ABS | 350cc | 2017
- People 125 GT i. | 125cc | 2011–2016
- People 125 S DD | 125cc | 2011–2012, 2014–2015
- People 200 G i. | 200cc | 2015
- People 200 GT i. | 200cc | 2010–2013, 2016–2017
- People 200 S i. | 200cc | 2008–2015
- People 250 S i. | 250cc | 2007–2008
- People 300 GT i. | 300cc | 2011–2017
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2017
- People 300 S i. | 300cc | 2008–2010
- Super Dink 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2018
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2018
- X-Town 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2016–2018
- Xciting 250 | 250cc | 2006
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
- Xciting 300 R i. | 300cc | 2008–2013
- Yager 300 GT i. | 300cc | 2014–2016
Yamaha
- YP 400 R X-Max Momodesign | 400cc | 2014–2015
- YP 400 RA X-Max Momodesign ABS | 400cc | 2014–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD474G1380 / 8400170113425Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
