Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD177G1054 z półmetalicznej mieszanki spiekanej to zestaw przeznaczony na jedną tarczę hamulcową.
Mieszanka G1054 sprawdza się w codziennej jeździe drogowej oraz w turystyce, współpracując ze standardowymi układami hamulcowymi.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczny materiał spiekany: mieszanka G1054 stworzona do codziennego użytku drogowego i turystyki.
- Ochrona podzespołów: niski poziom zużycia tarczy hamulcowej podczas eksploatacji.
- Praca w zmiennych warunkach: stabilne działanie w szerokim zakresie temperatur.
- Homologacja drogowa: zgodność z normą ECE R90 dopuszcza produkt do ruchu po drogach publicznych.
Dane techniczne
- Materiał cierny: mieszanka półmetaliczna (sintered) G1054
- Przeznaczenie: standardowe układy hamulcowe, jazda codzienna i turystyka
- Homologacja: ECE R90
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD177G1054
Kawasaki
- KLX 125 L | 125cc | 2003–2006
Suzuki
- AN 125 | 125cc | 1995–1999
- DR-Z 125 L | 125cc | 2007–2010, 2014
- UC 125 Epicuro | 125cc | 1999–2002
- UE 125 | 125cc | 2001–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD177G1054 / 8400160001770Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
