Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD109G1054 z mieszanką spiekaną G1054 to komplet na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony do użytku drogowego.
Sprawdzają się podczas codziennej jazdy w niskich i wysokich temperaturach, zachowując działanie bez efektu fadingu podczas standardowej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1054: cechuje się dobrym wyczuciem hamulca oraz niskim zużyciem.
- Homologacja drogowa: certyfikat ECE R90 dopuszcza produkt do legalnego użytku na drogach publicznych.
- Stabilna praca: efektywne działanie w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych i termicznych.
- Brak efektu fadingu podczas standardowego użytkowania.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter / G1054)
- Przeznaczenie: użytek drogowy
- Homologacja: ECE R90
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (jeden zacisk)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD109G1054
Suzuki
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1996
- GSX 1100 G | 1100cc | 1991–1996
- GSX 600 F | 600cc | 1988–1997
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1989–1993, 1995–1997
- GSX 750 F | 750cc | 1989–1997
- VX 800 | 800cc | 1990–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD109G1054 / 8400160001091Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
