Opis produktu
Uzwojenie alternatora DZE 2890-01 to bezpośredni zamiennik oryginalnych podzespołów instalacji elektrycznej motocykla.
Stator wytwarza energię w układzie ładowania, zasilając podzespoły pojazdu. Sprawdza się przy wymianie zużytej lub uszkodzonej części fabrycznej.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni odpowiednik części OEM: pełna zgodność z fabryczną instalacją bez konieczności przeróbek.
- Montaż bez modyfikacji: instalacja nie wymaga ingerencji w fabryczne ustawienia ani konstrukcję pojazdu.
- Materiały odporne na wysokie obciążenia oraz trudne warunki eksploatacji.
- Wsparcie stabilnej pracy instalacji elektrycznej podczas codziennej jazdy.
- Wymóg montażu serwisowego: instalacja powinna odbywać się w warsztacie z możliwością weryfikacji układu elektrycznego.
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2890-01
Honda
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2006
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2000
Suzuki
- VL 1500 LC Intruder Leg. Classic | 1500cc | 1998–2004
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2011
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2011
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- XV 1100 S Virago | 1100cc | 1997–1999
- XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994–1999
- XV 1100 Virago | 1100cc | 1987–1993, 1996–1997, 1999
- XV 750 SP Virago | 750cc | 1996
- XV 750 Virago | 750cc | 1992–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2890-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem i poparzeń: Statory i iskrowniki generują wysokie napięcie podczas pracy silnika. Dotykanie nieizolowanych przewodów lub złączy przy pracującym silniku grozi silnym porażeniem prądem. Podzespoły te mogą się również silnie nagrzewać, stwarzając ryzyko oparzeń termicznych.
- Ryzyko awarii mechanicznej i zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż koła magnesowego (magneta) lub impulsatora może doprowadzić do ich poluzowania pod wpływem wysokich obrotów. Może to skutkować gwałtownym rozpadem elementów wirujących, zniszczeniem karterów silnika i nagłym zablokowaniem jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem, np. w niewłaściwym modelu pojazdu lub przy uszkodzonym regulatorze napięcia, może prowadzić do przegrzania izolacji uzwojeń, zwarcia i powstania pożaru w instalacji elektrycznej.
- Montaż statora, magneta lub impulsatora powinien zostać przeprowadzony przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wymagane jest użycie dedykowanych ściągaczy do magneta; użycie niewłaściwych narzędzi (np. młotka) może trwale odkształcić wał korbowy.
- Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić stan izolacji przewodów oraz poprawność osadzenia klina na wale korbowym. Wszystkie śruby mocujące stator i impulsator muszą zostać zabezpieczone odpowiednim klejem do gwintów i dokręcone momentem zgodnym z instrukcją serwisową.
- Po każdej wymianie elementów układu zapłonowego należy zweryfikować poprawność ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu, aby uniknąć niszczącego silnik zjawiska spalania stukowego.
