Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD070G1054 to półmetaliczny komplet na jedną tarczę hamulcową, zawierający 2 sztuki o grubości 9,5 mm.
Przeznaczone do motocyklowych zacisków tarczowych, sprawdzają się podczas codziennej jazdy wymagającej zrównoważonej siły hamowania.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczna mieszanka cierna Standard G1054 łącząca trwałość ze zrównoważoną siłą tarcia
- Szeroki zakres temperatur pracy dla zachowania stabilnej charakterystyki
- Niski poziom hałasu podczas pracy
- Niskie zużycie tarczy hamulcowej
Dane techniczne
- Mieszanka: półmetaliczna (Standard G1054) / organiczna
- Grubość całkowita okładziny z płytką: 9,5 mm
Zawartość zestawu
- Komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD070G1054
Maico
Suzuki
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1986–1989
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2013
- GZ 250 Marauder | 250cc | 1999, 2001, 2004–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD070G1054 / 8400160000704Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
