Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD270G1054 z półmetaliczną mieszanką G1054 to komplet na jedną tarczę hamulcową, posiadający homologację ECE R-90.
Przeznaczone do standardowych, stalowych tarcz hamulcowych, sprawdzają się w codziennym użytkowaniu na drogach publicznych.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: jedno opakowanie zawiera klocki przeznaczone do obsługi jednej tarczy.
- Półmetaliczna mieszanka Standard G1054: charakteryzuje się niskim zużyciem tarczy oraz stabilną siłą hamowania.
- Homologacja ECE R-90: dopuszcza produkt do legalnego użytku na drogach publicznych.
- Współpraca ze stalowymi tarczami: dedykowane do standardowych tarcz motocyklowych.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczne, półmetaliczna (Standard G1054)
- Homologacja: ECE R-90
- Przeznaczenie do tarcz: standardowe, stalowe
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD270G1054
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2002–2015
- Boulevard 150 | 150cc | 2003–2007
- Boulevard 200 | 200cc | 2005–2006
- GP1 125 | 125cc | 2007–2008
- GP1 250 | 250cc | 2007
- GPR 125 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Nude | 125cc | 2007
- GPR 125 Nude 2T | 125cc | 2006–2007
- GPR 125 Racing | 125cc | 2004, 2009–2010
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2006–2007, 2009
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2007
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2007
- Senda 50 SM | 50cc | 2006
Italjet
- Jet-Set 125 | 125cc | 2003
- Jet-Set 50 | 50cc | 2002–2003
- Millennium 100 | 100cc | 2000–2003
- Millennium 125 | 125cc | 2001–2003
Peugeot
- Elyseo 125 DD | 125cc | 2001–2003
- Elyseo 125 DT | 125cc | 1998–2000
- Elyseo 125 DT Advantage | 125cc | 2004
- Elyseo 125 Euro 1 | 125cc | 2004
- Elyseo 150 | 150cc | 2001–2003
- Elyseo 50 2T Euro 1 | 50cc | 2000–2003
- Elyseo 50 45 km/h | 50cc | 2002–2003
- Elyseo 50 50 km/h | 50cc | 1998–2001
- Elystar 125 | 125cc | 2003–2012
- Elystar 150 | 150cc | 2004–2012
- Elystar 50 | 50cc | 2010–2013
- Geopolis 125 Executive ABS | 125cc | 2007–2011
- Geopolis 125 Premium | 125cc | 2007–2013
- Geopolis 125 RS Premium | 125cc | 2007–2013
- Geopolis 125 Urban ABS | 125cc | 2008–2013
- Geopolis 400 Executive ABS | 400cc | 2007–2012
- Geopolis 400 Premium | 400cc | 2007–2012
- Geopolis 400 RS Premium | 400cc | 2008–2011
- Geopolis 400 RS2 Premium | 400cc | 2012
- Geopolis 400 Urban ABS | 400cc | 2010–2012
- Jet Force 125 K15 Compressor | 125cc | 2004–2007
- Satelis 250 | 250cc | 2006
- Satelis 250 Executive ABS | 250cc | 2007–2010
- Satelis 250 Premium | 250cc | 2007–2012
- Satelis 250 RS Premium | 250cc | 2008–2012
- Satelis 250 Urban ABS | 250cc | 2010–2012
Rieju
- NKD 125 | 125cc | 2006–2007
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RS-2 50 Racing | 50cc | 2008–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
Sherco
- SE 50 Enduro | 50cc | 2007–2012
- SE 50 Enduro Champion | 50cc | 2007–2008
- SM 50 0.5 | 50cc | 2012
- SM 50 0.5 Black Panther | 50cc | 2012
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2012
Yamaha
- DT 50 X | 50cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD270G1054 / 8400160002708Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
