Opis produktu
Klocki hamulcowe GALFER FD169G1050 to komplet na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony do układów hamulcowych w skuterach.
Mieszanka działa od niskich temperatur i generuje niski poziom hałasu, co sprawdza się w codziennym użytkowaniu miejskim.
Najważniejsze cechy
- Działanie od niskich temperatur: hamulce reagują bez konieczności długiego rozgrzewania.
- Niski poziom hałasu: cicha praca podczas codziennej jazdy.
- Mieszanka Semi-metallic G1050: materiał cierny opracowany pod kątem wymagań skuterów.
- Homologacja drogowa ECE R90: produkt dopuszczony do ruchu po drogach publicznych.
- Uniwersalny montaż: przystosowane do instalacji z przodu lub z tyłu pojazdu w zależności od specyfikacji.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: półmetaliczna (Semi-metallic G1050) / organiczna
- Strona zabudowy: przód / tył
- Przeznaczenie: skutery
- Homologacja: ECE R90
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD169G1050
Italjet
- Jupiter 125 | 125cc | 2002–2003
- Jupiter 250 | 250cc | 2001–2003
Keeway
- Super Shadow 250 | 250cc | 2006–2017
Yamaha
- SR 125 | 125cc | 1998–2000
- TDR 125 | 125cc | 1993–2002
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1996
- XP 500 Tmax | 500cc | 2004–2007
- XP 500 Tmax Black Max | 500cc | 2006–2007
- XV 125 N Virago | 125cc | 1997–1998, 2000
- XV 125 S H Virago | 125cc | 2000
- XV 125 S Virago | 125cc | 1998–2000
- XV 125 Virago | 125cc | 1997–2000
- XVS 125 Drag Star | 125cc | 2000–2004
- XVS 125 H Drag Star | 125cc | 2004
- YP 250 A Majesty ABS | 250cc | 2001–2003
- YP 250 DX A Majesty ABS | 250cc | 1999
- YP 250 DX Majesty | 250cc | 1998–1999
- YP 250 Majesty | 250cc | 1996–2003
- YP 400 A Majesty ABS | 400cc | 2007–2013
- YP 400 Majesty | 400cc | 2005–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD169G1050 / 8400170017990Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
