Klocki hamulcowe BRENTA Yamaha XTZ 750 Super Tenere, YFM 700 R Raptor, Suzuki DR 350 BR3063 (KH135 KH214)

Name: Klocki hamulcowe BRENTA Yamaha XTZ 750 Super Tenere, YFM 700 R Raptor, Suzuki DR 350 BR3063 (KH135 KH214)
Brand: BRENTA
SKU: 79283
Price: 40.99 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: 8033413720632

Producent: BRENTA

Klocki hamulcowe BRENTA Yamaha XTZ 750 Super Tenere, YFM 700 R Raptor, Suzuki DR 350 BR3063 (KH135 KH214)

OK48-BR3063

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

8033413720632

Klocki hamulcowe BRENTA BR3063 to organiczny zestaw przeznaczony na jedną tarczę, stworzony do codziennego użytku drogowego.

Dzięki organicznej mieszance ciernej produkt cechuje się niską agresywnością wobec tarcz, co ogranicza ich zużycie w trakcie codziennej jazdy.

Najważniejsze cechy

Organiczna mieszanka cierna: wykazuje stabilny współczynnik tarcia.
Niska agresywność wobec tarcz: przekłada się na mniejsze zużycie powierzchni ciernej tarczy.
Komfort akustyczny: klocki pracują z niskim poziomem hałasu.
Dobra modulacja: ułatwia wyczucie siły dozowania podczas zwalniania.
Zgodność ze specyfikacją producenta: klocki odpowiadają seriom KH135 oraz KH214.

Dane techniczne

Typ mieszanki: organiczna
Przeznaczenie: na jedną tarczę
Seria zamienników: KH135, KH214

Do jakich pojazdów pasuje BRENTA BR3063

Aeon

Crossland 400 2x4 | 400cc | 2013, 2016
Crossland 400 4x4 | 400cc | 2013
Crossland 400 RX 2x4 | 400cc | 2012, 2014–2015
Crossland 400 X4 4x4 | 400cc | 2012, 2014–2015

Barossa/SMC

Canyon 300 | 300cc | 2010–2011
Canyon 300 SM Supermoto | 300cc | 2011
Cheetah 170 | 170cc | 2007–2008
Magna 170 | 170cc | 2005
Magna 250 | 250cc | 2004
Quarterback 250 | 250cc | 2007–2008
Quarterback 250 R | 250cc | 2005
Silver Hawk 170 R | 170cc | 2006
Silver Hawk 250 R | 250cc | 2006

CFMOTO

Atlas 500 | 500cc | 2012
Atlas 500 4x4 | 500cc | 2012
CForce 550 i | 550cc | 2015–2016
Rancher 500 | 500cc | 2010–2014
UForce 550 i | 550cc | 2015
UForce 800 EPS i | 800cc | 2015–2016
UForce 800 i | 800cc | 2014–2016
ZForce 800 EX i | 800cc | 2014–2015

Can-Am

Commander 1000 | 1000cc | 2014
Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2015
Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2013
Commander 1000 X | 1000cc | 2011
Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2015
Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
Commander 800 R | 800cc | 2011–2015
Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2015
Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014
Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014
Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014
Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2014
Ryker 900 ABS | 900cc | 2019–2020
Ryker 900 ABS Rally Edition | 900cc | 2019–2020

Derbi

DXR 200 4T | 200cc | 2004–2005
DXR 250 TD | 250cc | 2004–2006

Goes

G 520 LTD | 520cc | 2010
G 520 UTX | 520cc | 2009–2011
G 520 UTX LTD | 520cc | 2010
SSV 520 UTX | 520cc | 2009

Husqvarna

CR 125 | 125cc | 1993–1994
CR 250 | 250cc | 1993–1994
CR 360 | 360cc | 1993–1994
TC 610 | 610cc | 1993–1994
TE 350 | 350cc | 1993–1994
TE 610 | 610cc | 1993–1994
WR 125 | 125cc | 1993–1994
WR 250 | 250cc | 1993–1994
WR 360 | 360cc | 1993–1994

Kawasaki

KAF 1000 B Mule Pro DXT Diesel | 1000cc | 2016, 2018, 2020
KAF 1000 B Mule Pro diesel DXT | 1000cc | 2017, 2019
KAF 1000 E Mule Pro DX Diesel | 1000cc | 2016–2019, 2021
KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2000–2007
KLX 125 C | 125cc | 2010–2017
KLX 125 D D-Tracker | 125cc | 2010–2013
KLX 250 S | 250cc | 2009–2017
KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2006
KVF 650 F 4x4 | 650cc | 2012
KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2007–2009, 2012, 2014–2017
KVF 650 G Hardwoods Green HD | 650cc | 2007–2009
KVF 750 A 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
KVF 750 B i 4x4 Brute Force | 750cc | 2006–2007
KVF 750 B i 4x4 Hardwoods Green HD | 750cc | 2005
KVF 750 C i 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
KVF 750 E i 4x4 Hardwoods Green HD | 750cc | 2008–2009
KVF 750 F i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008, 2010
KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2017
KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2017
KVF 750 L 4x4 | 750cc | 2012
KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
KX 125 G | 125cc | 1989
KX 125 H | 125cc | 1990–1991
KX 125 J | 125cc | 1992–1993
KX 250 G | 250cc | 1989
KX 250 H | 250cc | 1990–1991
KX 250 J | 250cc | 1992–1993
KX 500 E | 500cc | 1989–1993

Sachs

ZX 125 4T | 125cc | 2009–2011
ZZ 125 4T | 125cc | 2009–2011

Suzuki

DR 350 | 350cc | 1990–1995
DR 350 S | 350cc | 1990–1994
DR 350 SE | 350cc | 1994–1999
DR 350 SH | 350cc | 1992–1994
EN 125 2A Pure Sport | 125cc | 2003–2009
LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2000–2001
LT-F 300 4x4 Kingquad | 300cc | 2002
LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2000–2002
LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2012
RM 125 | 125cc | 1987–1995
RM 250 | 250cc | 1987–1995
RM 500 | 500cc | 1987
RM-X 250 | 250cc | 1991–1995

Yamaha

XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2014
YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2007–2015
YFZ 450 | 450cc | 2013
YFZ 450 B | 450cc | 2012
YFZ 450 RB | 450cc | 2012
YFZ 450 RE | 450cc | 2014
YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
YFZ 450 RSEB Special Edition | 450cc | 2012
YFZ 450 RSED Special Edition | 450cc | 2013
YFZ 450 RSEE Special Edition | 450cc | 2014
YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010–2011
YFZ 450 RY | 450cc | 2009
YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
YFZ 450 S | 450cc | 2004
YFZ 450 T | 450cc | 2005
YFZ 450 V | 450cc | 2006
YFZ 450 W | 450cc | 2007
YFZ 450 X | 450cc | 2008
YFZ 450 X SPX Special Edition | 450cc | 2008
YFZ 450 Y | 450cc | 2009–2011
YX-R 700 Rhino | 700cc | 2008
YXR 660 Rhino | 660cc | 2004–2007
YXR 700 FA Rhino | 700cc | 2011
YXR 700 FB Rhino | 700cc | 2012
YXR 700 FD Rhino | 700cc | 2013–2014
YXR 700 FHY Rhino Camou | 700cc | 2009–2010
YXR 700 FSEPA Rhino Special Edition | 700cc | 2011
YXR 700 FSEPY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
YXR 700 FSEY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
YXR 700 FSP2X Rhino Special Edition | 700cc | 2008
YXR 700 FSP2Y Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
YXR 700 FSPB Rhino Special Edition | 700cc | 2012
YXR 700 FSPD Rhino Special Edition | 700cc | 2013–2014
YXR 700 FSPX Rhino Special Edition | 700cc | 2008
YXR 700 FX Rhino Camou | 700cc | 2008
YXR 700 FY Rhino | 700cc | 2009–2010
YZ 125 | 125cc | 1989–1997
YZ 250 2T | 250cc | 1989–1997

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: FRENOTECNICA SRL

Adres producenta:
VIALE CAPRONI 15
38068 ROVERETO, IT

Adres email: INFO@BRENTABRAKES.COM

Produkt OK48-BR3063 / 8033413720632
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.