Klocki hamulcowe Brenta przód Yamaha XJ 600 S Diversion, XV 535 Virago, XVS 650 Drag Star BR3057 (KH179)

Name: Klocki hamulcowe Brenta przód Yamaha XJ 600 S Diversion, XV 535 Virago, XVS 650 Drag Star BR3057 (KH179)
Brand: BRENTA
SKU: 79271
Price: 46.99 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: 8033413720571

Producent: BRENTA

Klocki hamulcowe Brenta przód Yamaha XJ 600 S Diversion, XV 535 Virago, XVS 650 Drag Star BR3057 (KH179)

OK48-BR3057

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

8033413720571

Klocki hamulcowe Brenta BR3057 to przednie okładziny organiczne przeznaczone do montażu na przedniej osi motocykla.

Organiczna mieszanka cierna charakteryzuje się niskim zużyciem tarczy i stabilnym współczynnikiem tarcia podczas codziennej jazdy szosowej.

Najważniejsze cechy

Organiczna mieszanka cierna: charakteryzuje się niskim stopniem zużycia tarczy hamulcowej.
Homologacja drogowa: spełnia wymagania normy ECE R90.
Zastosowanie na przednią oś: komplet przygotowany do montażu na jedną tarczę.

Dane techniczne

Oś montażu: przód
Rodzaj mieszanki: organiczna
Certyfikat: ECE R90
Kompletacja: zestaw na jedną tarczę hamulcową

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: FRENOTECNICA SRL

Adres producenta:
VIALE CAPRONI 15
38068 ROVERETO, IT

Adres email: INFO@BRENTABRAKES.COM

Produkt OK48-BR3057 / 8033413720571
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.