Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07HO2711 z mieszanki Carbon Ceramic to komplet przeznaczony na jedną tarczę motocykla.
Półmetaliczna, organiczna mieszanka z serii Prime Line sprawdza się w codziennym użytkowaniu, na suchej oraz mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową.
- Udoskonalona mieszanka organiczna: kompozyt z podwyższoną zawartością węgla.
- Praca w szerokim zakresie temperatur: od niskich po wysokie.
- Długi przebieg i zredukowane zużycie eksploatacyjne.
- Precyzyjna modulacja siły hamowania.
- Zastosowanie: jazda szosowa i terenowa (Road / Off Road).
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczna (Carbon Ceramic, półmetaliczna)
- Seria: Prime Line
- Zastosowanie: Road / Off Road
- Przeznaczenie: na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 07HO2711
Honda
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013–2014
- CB 1100 EX CA ABS | 1100cc | 2017
- CB 1100 EX SA ABS | 1100cc | 2014
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 1300 ABS | 1300cc | 2007–2009
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2003
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2006
- CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2013
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2002
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992, 1994–1999, 2001
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2005
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2010
- CBF 1000 F | 1000cc | 2010–2012
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2012
- CBF 500 | 500cc | 2004, 2006
- CBF 500 A ABS | 500cc | 2004, 2006
- CBF 600 N | 600cc | 2004–2006, 2008–2010
- CBF 600 NA ABS | 600cc | 2004–2006, 2008–2010
- CBF 600 S | 600cc | 2004–2006, 2008–2010
- CBF 600 SA ABS | 600cc | 2004–2006, 2008–2010
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2005
- CBR 250 R | 250cc | 1987–1989
- CBR 400 RR | 400cc | 1991, 1993
- CBR 400 RR Fireblade | 400cc | 1990, 1992, 1994
- CBR 400 RR Hurricane Triarm | 400cc | 1988–1989
- CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
- CBR 600 F F4i | 600cc | 2001–2006
- CBR 600 FR Rossi | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 FS Sport | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 RR | 600cc | 2003–2006
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–2003
- CRF 1000 L Africa Twin | 1000cc | 2016
- CRF 1000 LA Africa Twin ABS | 1000cc | 2016–2017
- CRF 1000 LD Africa Twin DCT ABS | 1000cc | 2016–2017
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1990
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- VFR 400 RIII | 400cc | 1989–1991
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–1999
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–1999
- VT 1300 CX | 1300cc | 2010
- VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010
- VT 250 FL Spada | 250cc | 1988
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2003, 2005–2006
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
- VTX 1300 | 1300cc | 2003–2006
- VTX 1300 S | 1300cc | 2007
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2011
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2017
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2016–2017
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLV 1000 A | 1000cc | 2004–2005
- KLZ 1000 A Versys | 1000cc | 2012
- KLZ 1000 A Versys ABS | 1000cc | 2013–2014
- KLZ 1000 B Versys ABS | 1000cc | 2015–2017
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017–2018
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2018
- Z 1000 C | 1000cc | 2007–2009
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017
- Z 750 M | 750cc | 2009–2012
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007–2008, 2010
- Z 750 R | 750cc | 2011
Peugeot
- Satelis 250 RS Premium | 250cc | 2011
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2010
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2011
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2012–2017
- DL 650 XT A V-Strom ABS | 650cc | 2015–2017
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012, 2015–2016
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2012
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2007–2012
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2007–2012
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2012
- GSR 750 | 750cc | 2011–2013
- GSR 750 A ABS | 750cc | 2011–2013, 2016
- GSR 750 E | 750cc | 2011
- GSR 750 Z | 750cc | 2014–2015
- GSR 750 ZA ABS | 750cc | 2014–2015
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2012, 2016
- GSX 650 F | 650cc | 2008–2012
- GSX 650 FA ABS | 650cc | 2009–2012
- GSX-S 1000 | 1000cc | 2015
- GSX-S 1000 A ABS | 1000cc | 2015, 2018
- GSX-S 1000 AZ ABS | 1000cc | 2018
- GSX-S 1000 F | 1000cc | 2015
- GSX-S 1000 FA ABS | 1000cc | 2015, 2018
- GSX-S 1000 FZA ABS | 1000cc | 2018
- GSX-S 750 A ABS | 750cc | 2017
- GSX-S 750 AZ ABS | 750cc | 2017
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005
- SV 650 | 650cc | 2003–2009
- SV 650 A ABS | 650cc | 2007–2009
- SV 650 S | 650cc | 2003–2010
- SV 650 SA ABS | 650cc | 2007–2010
Triumph
- Street Triple 675 R | 675cc | 2008–2013
- Street Triple 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Tiger 1200 XR ABS | 1200cc | 2018–2019
- Tiger Explorer 1200 XR ABS | 1200cc | 2020
Voge
- SR1 125 | 125cc | 2024
Yamaha
- FZ1 1000 N | 1000cc | 2006–2012
- FZ1 1000 NA ABS | 1000cc | 2008–2012
- FZ1 1000 S Fazer | 1000cc | 2006–2012
- FZ1 1000 S GT Fazer | 1000cc | 2007
- FZ1 1000 SA Fazer ABS | 1000cc | 2007–2012
- FZ1 1000 SA GT Fazer ABS | 1000cc | 2007
- FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007
- FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2009
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- FZ8 800 N | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 N Anniversary | 800cc | 2012
- FZ8 800 N Anniversary ABS | 800cc | 2012
- FZ8 800 NA ABS | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 S Fazer | 800cc | 2010, 2013–2015
- FZ8 800 SA Fazer ABS | 800cc | 2011–2015
- MT-07 700 | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 A ABS | 700cc | 2014–2017
- MT-07 700 A Moto Cage ABS | 700cc | 2014
- MT-07 700 A Tracer ABS | 700cc | 2016, 2018
- MT-07 700 Moto Cage | 700cc | 2014
- MT-09 850 | 850cc | 2013, 2015–2016
- MT-09 850 A ABS | 850cc | 2013, 2015–2017
- MT-09 850 A Sport Tracker ABS | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A Street Rally ABS | 850cc | 2014–2015
- MT-09 850 Sport Tracker | 850cc | 2014
- MT-09 850 Street Rally | 850cc | 2014–2015
- MT-10 1000 A ABS | 1000cc | 2016–2017
- MT-10 1000 SP A ABS | 1000cc | 2017
- XJ6 600 F Diversion | 600cc | 2013–2015
- XJ6 600 FA Diversion ABS | 600cc | 2013–2015
- XJ6 600 N | 600cc | 2013–2015
- XJ6 600 N SP | 600cc | 2013
- XJ6 600 NA ABS | 600cc | 2013–2015
- XJ6 600 S Diversion | 600cc | 2013–2015
- XJ6 600 SA Diversion ABS | 600cc | 2013–2015
- XSR 700 A ABS | 700cc | 2016–2017
- XSR 700 A Anniversary ABS | 700cc | 2016
- XSR 900 A ABS | 900cc | 2016
- XSR 900 A Abarth ABS | 900cc | 2017
- XSR 900 A Anniversary ABS | 900cc | 2016
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2004–2014
- YZF-R1 1000 SP | 1000cc | 2006
- YZF-R6 600 | 600cc | 2003–2016
- YZF-R6 600 S | 600cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07HO2711 / 8020584634967Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
