Opis produktu
Kierunkowskazy LED Oxford Darkhunter EL366 to komplet 2 sztuk z sekwencyjnym światłem oraz opornikami w zestawie.
Dynamiczne miganie od wewnątrz na zewnątrz paska wyraźnie sygnalizuje zamiar skrętu na drodze, a dołączone rezystory ułatwiają montaż bez konieczności dokupowania osobnych modułów sterujących.
Najważniejsze cechy
- Sekwencyjne działanie LED: diody zapalają się płynnie w kierunku zewnętrznym.
- Dołączone rezystory: eliminują efekt zbyt szybkiego migania po montażu.
- Wodoodporna obudowa: zabezpiecza elementy świetlne przed deszczem i wilgocią.
- Homologacja drogowa: oznaczenie E pozwala na w pełni legalne użytkowanie w ruchu ulicznym.
- Uniwersalny montaż: konstrukcja pasuje do wielu typów motocykli.
Dane techniczne
- Źródło światła: 9 diod LED
- Kolor obudowy: matowy czarny
- Klosz: przyciemniany
- Homologacja: oznaczenie E
- Konstrukcja: wodoodporna
Zawartość zestawu
- 2 sztuki kierunkowskazów
- 2 rezystory
Do jakich pojazdów pasuje OXFORD EL366
AJS
- Highway Star 125 | 125cc
- TN12 125 | 125cc | 2015
Adamoto
- T9 125 | 125cc
Bajaj
- Dominar 400 | 400cc
- Pulsar 125 | 125cc
- Pulsar RS 200 | 200cc
Barton
- B-max 125 4T | 125cc | 2020
- Cafe Racer 125 | 125cc
- Classic 125 | 125cc
- FNX 125 | 125cc
- FR 50 | 50cc | 2020
- FR2 50 | 50cc | 2020
- Fighter 50 4T | 50cc | 2006–2016
- Fighter 50 Eco 4T | 50cc | 2020–2022
- GT 125 | 125cc | 2022–2025
- Hyper 125 | 125cc
- Mini Cross 110 | 110cc
- Naked 50 | 50cc | 2023–2025
- RS 50 2T | 50cc | 2020
- Ranger 50 Classic | 50cc | 2020
- Sprint 50 4T | 50cc | 2020
- Sprint RS 50 | 50cc
- Travel 125 | 125cc
- Tzr 50 4T | 50cc | 2020
- Volcano 125 | 125cc
- Volcano 50 | 50cc | 2020
Benelli
- 502 500 C Cruiser ABS | 500cc | 2019–2020
- 752 750 S ABS | 750cc | 2020
- 752 754 S ABS | 754cc | 2020
- BN 502 C ABS | 502cc | 2019–2020
- TNT 125 | 125cc | 2017
- TNT 125 Tornado Naked CBS | 125cc | 2018–2019
- TNT 135 | 135cc | 2016, 2018–2019
- TRK 502 500 ABS | 502cc | 2017–2020
- TRK 502 500 X ABS | 502cc | 2017–2020
Benyco
- Dark Star 125 | 125cc
- Hunter 50 | 50cc
- Hunter ECO 50 | 50cc
- NKD 125 | 125cc
- RS 50 | 50cc
- Rapid 125 | 125cc
- Space 125 EFI | 125cc
- Tekken 125 | 125cc
- XCR 125 | 125cc
Benzer
- Shaft 50 | 50cc
- Texas 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc
- Yankee 50 | 50cc
CPI
- QM125-2D | 125cc
Dafra
- Kansas 150 | 150cc
Ferro
- 900 50 | 50cc
- 901 50 | 50cc
Fosti
- F51 150 | 150cc
GB Motors
- Cafe Bike 125 | 125cc
- Husky 125 | 125cc
- Street 50 | 50cc
Geon
- Bullet 400 | 400cc
- Grandtour 400 | 400cc
IceBear
- PMZ150-T9 | 150cc
- PMZ300-T9 | 300cc
Italjet
- Buccaneer 250 | 250cc
Jianshe
- JS150-31 | 150cc
Jinlun
- JL250-V | 250cc
Junak
- 121 | 125cc | 2015–2017
- 121 125 FL CBS | 125cc | 2018–2020
- 122 125 F | 125cc
- 122 125 RS | 125cc
- 122 125 Sport | 125cc
- 123 125 | 125cc
- 124 | 125cc
- 126 125 CBS | 125cc | 2020
- 128 | 125cc
- 901 50 | 50cc | 2018–2019
- 901 50 RS | 50cc
- 901 50 Sport | 50cc
- 902 50 | 50cc | 2018–2019
- 903 50 | 50cc
- 904 50 | 50cc | 2018–2019
- 905 50 | 50cc | 2018–2019
- 905F 50 | 50cc
- ADV 125 | 125cc | 2022–2024
- Furious 50 | 50cc
- Jetmax 250 | 250cc | 2015
- M11 125 LC | 125cc
- M11 320 LC | 320cc
- M12 125 | 125cc
- M12 125 Cafe | 125cc
- M12 125 Vintage | 125cc
- M16 125 | 125cc
- M16 320 | 320cc
- M20 320 | 320cc
- M25 250 | 250cc
- NK 125 | 125cc
- RAW 50 | 50cc
- RS 125 Pro | 125cc
- RSX 125 | 125cc
- RX One 125 AC | 125cc
- RX One 125 LC | 125cc | 2022–2026
- Racer 125 | 125cc
- S 125 | 125cc
Keeway
- X-Light 125 | 125cc | 2023–2024
Kentoya
- Maximus 125 | 125cc
- Maximus CBS 125i | 125cc
Kiden
- KD150-E | 150cc
- KD150-F | 150cc
- KD150-H | 150cc
- KD150-K | 150cc
- KD150-Z | 150cc
Kingway
- Chopper 50 | 50cc
Kinroad (Xintian)
- Chopper 50 | 50cc
- XT 50 PY-5 | 50cc
Kougar
- 400 R | 400cc
Kreidler
- Street 125 DD | 125cc | 2009–2017
Lexmoto
- Arizona 125 | 125cc
- Aspire 125 Euro 4 | 125cc
- Aspire 50 Euro 4 | 50cc
- Detroit 125 | 125cc
- Hunter 50 | 50cc
- Tempest 125 | 125cc
- ZSB 125 EFI | 125cc
- ZSX-F 125 | 125cc
- ZSX-R 125 | 125cc
Longjia
- Buccaneer 250 | 250cc
Macbor
- Montana XR1 125 | 125cc
- Rockster 125 | 125cc
- Shifter MC1 125 | 125cc
- Stormer R 125 | 125cc
Mash
- Adventure 400 R i.e. | 400cc | 2016
- Roadstar 400 | 400cc
Moto Magnus
- Jolly 50 | 50cc
Motobi
- Łoś 50 | 50cc
Neco
- AleXone 125 | 125cc
Offensive
- Maximus 125 | 125cc
QJMotor
- SRK 125 R | 125cc | 2024–2025
- SRK 125 S | 125cc | 2024–2026
- SRK 250 | 250cc | 2024–2025
- SRK 250 RR | 250cc | 2024–2025
- SRK 600 | 600cc | 2024–2025
- SRK 600 RC | 600cc | 2023–2026
- SRK 700 | 700cc | 2024–2026
- SRK 800 RR | 800cc | 2024–2025
- SRK 800 RR Limited Edition | 800cc | 2025–2026
- SRT 550 SX | 550cc | 2023–2026
- SRT 550 X | 550cc | 2024–2026
- SRT 600 SX | 600cc | 2024–2026
- SRT 800 S | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 SX | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 X | 800cc | 2024–2025
- SRT 900 S | 900cc | 2025–2026
- SRT 900 SX | 900cc | 2025–2026
- SRV 125 | 125cc | 2024–2026
- SRV 250 | 250cc | 2024–2025
- SRV 600 V | 600cc | 2025–2026
- SRV 700 | 700cc | 2024–2025
- SVT 650 | 650cc | 2024–2026
- SVT 650 X | 650cc | 2024–2026
- TRX 125 | 125cc | 2024–2026
Qingqi
- QM125-2D 125 DD | 125cc
RM Motor
- PY 50 | 50cc
RMT
- Racing 140 | 140cc
Romet
- ADV 400 | 400cc
- ADV FI PRO 125 | 125cc | 2017–2023
- Arrow Fly 125 | 125cc
- Arrow Fly 50 | 50cc
- Arrow Fly RS 50 | 50cc | 2022–2023
- CRS 125 | 125cc
- CRS 200 | 200cc
- CRS 250 | 250cc | 2023–2025
- CRS 50 | 50cc
- Chart 125 | 125cc | 2022–2026
- Chart 50 | 50cc | 2021–2022
- Classic 400 | 400cc
- Division 125 | 125cc | 2024–2026
- Division 125 FI | 125cc
- Division 249 | 249cc
- K 125 | 125cc | 2007–2022
- Mini Cross 110 koła 10″ | 110cc
- Mini Cross 110 koła 14″ | 110cc
- Ogar 125 | 125cc
- Ogar 202 | 125cc
- Ogar 202 | 50cc
- Ogar 202 FI | 50cc | 2017–2022
- Ogar 900 | 50cc
- Ogar Caffe | 125cc
- Ogar Caffe | 50cc | 2022–2023
- Pony 125 | 125cc | 2017–2020
- Pony Pro 50 | 50cc
- R 125 | 125cc
- R 150 Chopper | 150cc
- R 250 | 250cc
- R 250V | 250cc
- RCR 125 | 125cc
- RFZ 125 | 125cc
- RM 125 | 125cc | 2006–2010
- RR 50 | 50cc
- RS 50 | 50cc
- RX Street 125 | 125cc
- RX Tour 125 | 125cc
- RXC 125 | 125cc
- SCMB 250 | 250cc
- Soft 125 | 125cc
- Soft 50 | 50cc | 2023–2025
- Soft Chopper 2 125 | 125cc
- Z 125 | 125cc
- Z 150 | 150cc
- Z-ONE R 125 | 125cc
- Z-ONE S 125 | 125cc
- Z-ONE T 125 | 125cc
- ZK 125 | 125cc
- ZK 125 FX | 125cc
- ZK 50 | 50cc
- ZXT 125 | 125cc | 2014–2026
- ZXT 50 | 50cc | 2014–2026
Router
- A500 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc | 2011, 2018–2022
Sanyou
- T9 Alex
Senke
- SK 125 | 125cc
- SK 250 | 250cc
- SK 300 | 300cc
Shineray
- X5 | 400cc
- XY400-2 | 400cc
Sinnis
- Buccaneer 250 EFI | 250cc
- Hoodlum 125 | 125cc
- Outlaw 125 | 125cc
- RSX 125 | 125cc
- Stealth 125 | 125cc
- Terrain 125 | 125cc
Sumco
- RK 125 i Rocket | 125cc
TaoTao
- DB10 110 | 110cc
- DB14 110 | 110cc
- Racer 50 | 50cc
Taro
- T9
Tayo
- Tianhu 125 | 125cc
Tianda
- Blade YX125 | 125cc
- TD125-43 | 125cc
Toros
- Ion 125 | 125cc
- Negro 125 | 125cc
- el Clasico 50 | 50cc
- el Rapido 50 | 50cc
- el Viento 125 | 125cc
Torq
- Blizzard 50 | 50cc
- Devil 125 | 125cc
- Windstar 50 | 50cc
Viper
- V250-R1 | 250cc
WK
- WK400 Trail | 400cc
Wonjan
- WJ50 | 50cc
Yamasaki
- YM 8B 50 | 50cc
Zhongneng
- ZN50Q-9 | 50cc
Zhongqi
- ZQ150T-3A | 150cc
Zipp
- JZV 50 | 50cc
- Manic 125 | 125cc
- Manic 50 | 50cc
- Manic RS 125 | 125cc
- Mini Cross 10″ 110 | 110cc
- Mini Cross 14″ 110 | 110cc
- Montana 50 | 50cc
- Negra 125 | 125cc
- Neken 50 | 50cc | 2017–2022
- Pro 125 | 125cc
- Pro 50 | 50cc | 2010
- Pro GT 50 | 50cc
- Pro RS 125 | 125cc
- Pro RS 50 | 50cc
- Pro XT 1250 125 | 125cc
- Pro XT 1250 50 | 50cc
- Pro XT RS 125 | 125cc
- Quantum QR MAX 125 | 125cc
- Ranger 50 | 50cc
- Raven Lux 125 | 125cc
- Raven X 125 | 125cc
- VZ-1 125 | 125cc
- VZ-1 Pro 125 | 125cc
- VZ-2 125 | 125cc
- VZ-3 125 | 125cc
- VZ-5 125 | 125cc
- VZ-6 125 | 125cc
Znen
- F31 125 | 125cc
- T9 125 | 125cc
Zongshen
- 125 | 125cc
- RA1
- RX1 | 125cc
- ZII 125 | 125cc
- ZII 200 | 200cc
- Zone S 125 | 125cc
Zontes
- ZT 125 J Firefly | 125cc
- ZT 125 Tiger | 125cc
Zumico
- GR 200 50 | 50cc
- GR 500 50 | 50cc
Pytania i odpowiedzi klientów
- Czy kierunkowskazy posiadają przewody i w jakie złącza są wyposażone?
- Tak, kierunkowskazy posiadają przewody, które są wyposażone w złącza gotowe do wpięcia w instalację: okrągłe wtyczki typu bullet (tzw. złączki cylindryczne japońskie). W zestawie znajduje się komplet kierunkowskazów (prawy i lewy) oraz dwa rezystory do regulowania szybkości migania.
- Czy uniwersalne kierunkowskazy będą działać i pasować do Suzuki DL 1000 V-Strom (rocznik 2014)?
- Pod względem elektrycznym kierunkowskazy będą działać poprawnie – w zestawie znajdują się oporniki, które regulują częstotliwość błysków, zapobiegając szybkiemu miganiu po przejściu na technologię LED. W przypadku montażu mechanicznego w Suzuki V-Strom należy jednak pamiętać, że fabryczne otwory w owiewkach mają specyficzny kształt. Do estetycznego zamontowania kierunkowskazów uniwersalnych z gwintem zazwyczaj potrzebne są dedykowane adaptery lub podkładki pod kierunkowskazy.
- Czy kierunkowskazy sekwencyjne LED Oxford DARKHUNTER są dopuszczone do użytkowania na drogach publicznych?
- Tak, kierunkowskazy posiadają oznaczenie homologacji drogowej E, co dopuszcza je do legalnego użytkowania na drogach publicznych w Polsce oraz w całej Unii Europejskiej.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
Produkt OK48-EL366 / 5030009422683Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku niezrozumiałych manewrów: Niesprawne kierunkowskazy lub zbyt wysoka częstotliwość migania (tzw. "hyperflash") uniemożliwiają innym uczestnikom ruchu poprawną interpretację zamiarów kierowcy, co stwarza krytyczne zagrożenie kolizją podczas skręcania lub wyprzedzania.
- Zagrożenie pożarowe i uszkodzenie instalacji: Montaż przerywaczy o niewłaściwej mocy lub błędne podłączenie rezystorów (dociążających kierunkowskazy LED) może prowadzić do ich ekstremalnego nagrzewania się. Kontakt takich elementów z plastikowymi owiewkami lub wiązką kabli grozi stopieniem materiałów i pożarem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie kierunkowskazów bez wymaganej homologacji drogowej (np. zbyt mała powierzchnia świecenia lub niewłaściwa barwa) może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego oraz niedostateczną widocznością pojazdu w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Podczas montażu kierunkowskazów LED należy upewnić się, że polaryzacja przewodów (plus/minus) jest prawidłowa; błąd może doprowadzić do trwałego uszkodzenia diod lub elektroniki przerywacza.
- W przypadku wymiany żarówek na LED, należy zastosować dedykowany elektroniczny przerywacz kierunkowskazów lub odpowiednio dobrane rezystory. Rezystory muszą być montowane z dala od elementów plastikowych i gumowych, najlepiej na metalowych częściach ramy, które będą pełnić rolę radiatora.
- Należy regularnie sprawdzać szczelność kloszy; pęknięcia lub brak uszczelek prowadzą do penetracji wilgoci, co skutkuje korozją gniazd żarówek i krótkotrwałością komponentów mienia.
