Opis produktu
Kierunkowskaz VICMA 1101340 o uniwersalnym montażu na przód lub tył oraz na lewą i prawą stronę pojazdu.
Część służy do wskazywania kierunku jazdy w motocyklu i sprawdza się podczas wymiany uszkodzonego elementu oświetlenia.
Najważniejsze cechy
- Uniwersalna strona zabudowy: możliwość montażu z przodu lub z tyłu, po lewej lub prawej stronie.
- Ograniczenie montażu: w motocyklach marek Yamaha oraz Aprilia pasuje wyłącznie na tył pojazdu.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: Uniwersalna
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1101340
Aprilia
- Pegaso 650 | 650cc | 1997–2000
- Pegaso 650 Garda i.e. | 650cc | 2001–2003
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 2001–2004
Buell
- 1200 Lightning Long | 1200cc | 2007
- S1 1200 Lightning | 1200cc | 1997–1999
- S1 1200 White Lightning | 1200cc | 1998–1999
- X1 1200 Lightning i.e. | 1200cc | 1999–2002
- XB12R 1200 Firebolt | 1200cc | 2007
- XB12R 1200 Firebolt i.e. | 1200cc | 2004–2006
- XB12S 1200 Lightning | 1200cc | 2007–2010
- XB12S 1200 Lightning i.e. | 1200cc | 2004–2006
- XB12SX 1200 Lightning City | 1200cc | 2010
- XB12Ss 1200 Lightning Long i.e. | 1200cc | 2006–2007, 2009–2010
- XB12X 1200 Ulysses | 1200cc | 2007–2010
- XB12X 1200 Ulysses i.e. | 1200cc | 2006
- XB12XT 1200 Ulysses | 1200cc | 2009–2010
- XB9R 1000 Firebolt | 1000cc | 2002, 2006–2007
- XB9R 1000 Firebolt i.e. | 1000cc | 2002–2004
- XB9S 1000 Lightning | 1000cc | 2006–2007
- XB9S 1000 Lightning i.e. | 1000cc | 2003–2004
- XB9SX 1000 Lightning City X | 1000cc | 2007–2010
- XB9SX 1000 Lightning City X i.e. | 1000cc | 2005–2006
Derbi
- GP1 50 LC | 50cc | 2002–2004
- GPR 50 R | 50cc | 2005
- GPR 50 Racing | 50cc | 2003–2005
- GPR 50 Replica | 50cc | 2004–2005
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2004
- Senda 50 R | 50cc | 2002–2004
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2003–2004
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2003
- Senda 50 SM | 50cc | 2000–2002
- Senda 50 SM DRD | 50cc | 2003–2004
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2003
MBK
- XF 50 Booster X | 50cc
Moto Guzzi
- V11 1100 | 1100cc | 2002–2003
- V11 1100 Le Mans | 1100cc | 2005
- V11 1100 Le Mans Catalysator | 1100cc | 2003–2004
- V11 1100 Le Mans Nero Corsa | 1100cc | 2002–2003
- V11 1100 Le Mans Nero Corsa i.e. | 1100cc | 2004
- V11 1100 Le Mans Rosso Corsa i.e. | 1100cc | 2004
- V11 1100 Le Mans i.e. | 1100cc | 2002–2004
- V11 1100 Sport Ballabio i.e. | 1100cc | 2004–2005
Rieju
- MRX 125 | 125cc | 2002–2010
- MRX 50 | 50cc | 2002–2005
- RR 125 Cross | 125cc | 1997–1999
- RR 50 | 50cc | 1996–1998, 2001–2002, 2004–2005
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Castrol | 50cc | 2000
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RS-1 50 | 50cc | 1999–2002, 2004
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 2003
- SMX 125 | 125cc | 2003–2016
- SMX 50 | 50cc | 2002–2005
- Spike 50 | 50cc | 2004, 2006
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003
Yamaha
- CW 50 BWS | 50cc | 2004–2007, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1101340 / 8430525074866Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku niezrozumiałych manewrów: Niesprawne kierunkowskazy lub zbyt wysoka częstotliwość migania (tzw. "hyperflash") uniemożliwiają innym uczestnikom ruchu poprawną interpretację zamiarów kierowcy, co stwarza krytyczne zagrożenie kolizją podczas skręcania lub wyprzedzania.
- Zagrożenie pożarowe i uszkodzenie instalacji: Montaż przerywaczy o niewłaściwej mocy lub błędne podłączenie rezystorów (dociążających kierunkowskazy LED) może prowadzić do ich ekstremalnego nagrzewania się. Kontakt takich elementów z plastikowymi owiewkami lub wiązką kabli grozi stopieniem materiałów i pożarem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie kierunkowskazów bez wymaganej homologacji drogowej (np. zbyt mała powierzchnia świecenia lub niewłaściwa barwa) może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego oraz niedostateczną widocznością pojazdu w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Podczas montażu kierunkowskazów LED należy upewnić się, że polaryzacja przewodów (plus/minus) jest prawidłowa; błąd może doprowadzić do trwałego uszkodzenia diod lub elektroniki przerywacza.
- W przypadku wymiany żarówek na LED, należy zastosować dedykowany elektroniczny przerywacz kierunkowskazów lub odpowiednio dobrane rezystory. Rezystory muszą być montowane z dala od elementów plastikowych i gumowych, najlepiej na metalowych częściach ramy, które będą pełnić rolę radiatora.
- Należy regularnie sprawdzać szczelność kloszy; pęknięcia lub brak uszczelek prowadzą do penetracji wilgoci, co skutkuje korozją gniazd żarówek i krótkotrwałością komponentów mienia.
