Opis produktu
Cewka zapłonowa DZE o kodzie 4056-01 to zamiennik odpowiadający parametrami oryginalnej części.
Odpowiada za funkcjonowanie układu zapłonowego, zapewniając stabilną i równomierną pracę silnika podczas codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Zastępuje zużytą lub uszkodzoną część fabryczną
- Przyczynia się do pewnego i sprawnego rozruchu pojazdu
- Wykonana z wytrzymałych materiałów przygotowanych na wysokie obciążenia i zmienne warunki eksploatacji
- Komplet obejmuje 1 sztukę
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 4056-01
Suzuki
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2004
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2007
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2008
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2008
- LT-A 450 X 4x4 Kingquad AXI | 450cc | 2007–2012
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2004–2007
- LT-A 500 X 4x4 Kingquad AXI | 500cc | 2012–2016
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 500cc | 2013–2016
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Servo | 500cc | 2009–2012
- LT-A 700 X 4x4 Kingquad | 700cc | 2005–2008
- LT-A 750 4x4 Kingquad | 750cc | 2009–2010
- LT-A 750 X 4x4 Kingquad AXI | 750cc | 2011–2016
- LT-A 750 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 750cc | 2013–2016
- LT-A 750 XP 4x4 Kingquad AXI Servo | 750cc | 2009–2012
- LT-A 750 XZ 4x4 Kingquad | 750cc | 2008
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2000–2002
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-4056-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
