Kierownica motocyklowa TRW Lucas Speedfighter MCL124SC to stalowy model o średnicy 22,2 mm i szerokości 860 mm w wykończeniu chromowanym.
Przeznaczona do motocykli szosowych część uniwersalna sprawdzi się przy modyfikacji pozycji za kierownicą oraz odświeżeniu wyglądu maszyny.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali o podwyższonej odporności na uginanie
- Potrójna powłoka antykorozyjna chroniąca powierzchnię przed niszczeniem
- Certyfikat bezpieczeństwa i jakości TÜV
- Uniwersalne przeznaczenie szosowe
Dane techniczne
- Średnica: 22,2 mm (7/8 cala)
- Szerokość: 860 mm
- Typ: szosowa
- Materiał: stal
- Kolor / wykończenie: chrom połysk
- Przeznaczenie: uniwersalne
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCL124SC
Aprilia
- Pegaso 650 | 650cc | 1997–2001, 2003
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998, 2000
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
BMW
- F 800 ST | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST ABS | 800cc | 2007–2010
Ducati
- Monster 1000 Cromo IE | 1000cc | 2005
- Monster 1000 Dark | 1000cc | 2004
- Monster 1000 IE | 1000cc | 2003, 2005
- Monster 600 | 600cc | 1994–1998, 2000–2001
- Monster 600 City | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 City Dark | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 Dark | 600cc | 1998–2001
- Monster 600 Metallic | 600cc | 2001
- Monster 620 | 620cc | 2002–2003, 2005
- Monster 620 DD Dark IE | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 DD IE | 620cc | 2002, 2004
- Monster 620 Dark SD | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 MD Dark IE | 620cc | 2003, 2006
- Monster 620 S | 620cc | 2006
- Monster 696 | 696cc | 2008–2010
- Monster 696 ABS | 696cc | 2010, 2012
- Monster 750 | 750cc | 1997–2000
- Monster 750 City | 750cc | 1999–2001
- Monster 750 City Dark | 750cc | 1999–2001
- Monster 750 Dark | 750cc | 2001
- Monster 750 Metallic | 750cc | 2001
- Monster 800 Dark IE | 800cc | 2003
- Monster 800 IE | 800cc | 2004
- Monster 800 S2R | 800cc | 2005, 2007
- Monster 800 S2R Dark | 800cc | 2005–2006
- Monster 900 | 900cc | 1994–1999
- Monster 900 City | 900cc | 1999
- Monster 900 City Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Cromo | 900cc | 1998–1999
- Monster 900 Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Solo | 900cc | 1997
Honda
- CB 1000 F | 1000cc | 1993–1996
- CB 1000 R | 1000cc | 2008–2010, 2013, 2017
- CB 1000 R ABS | 1000cc | 2009
- CB 1000 RA ABS | 1000cc | 2008, 2010, 2012
- CB 1300 F | 1300cc | 2003–2004
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1996–1999
- CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1982
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 600 F Hornet | 600cc | 2001–2010
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2006
- CR 500 R | 500cc | 1999
- CX 500 | 500cc | 1979–1981
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- CX 500 TC Turbo | 500cc | 1982
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1975–1979
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Szary |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCL124SC / 3322937203406
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie rury kierownicy z powodu zmęczenia materiału lub niewłaściwego montażu prowadzi do natychmiastowej utraty możliwości sterowania. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem, co przy wyższych prędkościach stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
- Zablokowanie sterowania: Niewłaściwie dobrane końcówki kierownicy (ciężarki) mogą ocierać o rolgaz, uniemożliwiając samoczynny powrót przepustnicy do pozycji zamkniętej. Powoduje to niekontrolowane utrzymywanie obrotów silnika, co drastycznie wydłuża drogę hamowania i stwarza ryzyko wypadku.
- Ryzyko obrażeń klatki piersiowej: Brak gąbki na poprzeczce w motocyklach terenowych zwiększa ryzyko ciężkich urazów podczas nagłego hamowania lub skoku. Gąbka pełni rolę amortyzatora uderzenia klatką piersiową lub głową o twarde elementy sterowania.
- Montaż nowej kierownicy wymaga precyzyjnego dokręcenia śrub mostka kluczem dynamometrycznym. Należy zwrócić uwagę na znaczniki punktowania na kierownicy – powinny one znajdować się dokładnie w osi zacisków, aby zapewnić symetrię i odpowiednie przenoszenie sił.
- Podczas wymiany kierownicy na akcesoryjną (np. o innym profilu), należy bezwzględnie sprawdzić, czy przy maksymalnym skręcie dłonie kierowcy nie uderzają o zbiornik paliwa lub owiewki, co mogłoby doprowadzić do nagłego zablokowania sterowania.
- Zabrania się prostowania skrzywionych kierownic stalowych i aluminiowych "na zimno". Taka ingerencja drastycznie osłabia strukturę metalu (tworzą się mikropęknięcia), co grozi nagłym pęknięciem elementu podczas kolejnej próby manewru lub podjeżdżania pod krawężnik.
Kody produktu
- Kod: MCL124SC
- Kod towaru: MCL124SC
- Numer katalogowy części: MCL124SC
- Numer części: MCL124SC
- Kod producenta: MCL124SC
- Kod części: MCL124SC
