Kask szczękowy Origine Delta Spike interkom Bluetooth blenda przeciwsłoneczna żółty fluo/czarny, rozmiar L

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI​

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Locatelli S.p.A. (Origine Helmets)

Adres producenta:
Locatelli S.p.A.
Via Lunga, 43
24010 Sorisole (BG)
Włochy

Adres email: info@origine-helmets.com

Produkt MR48-KASORI1098 / 8055384906648

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko ciężkich urazów twarzoczaszki przy jeździe z otwartą szczęką: Większość kasków szczękowych posiada homologację wyłącznie dla kasku zamkniętego (litera P). Jazda z podniesioną częścią szczękową podczas wypadku naraża dolną część twarzy na bezpośrednie uderzenie o asfalt. Ponadto, otwarta szczęka działa jak dźwignia, co przy upadku może doprowadzić do złamania podstawy czaszki lub uszkodzenia kręgów szyjnych mienia.
• Zagrożenie nagłym opadnięciem szczęki: Zużyty lub zanieczyszczony mechanizm blokujący może zawieść pod wpływem wibracji lub naporu wiatru. Nagłe zatrzaśnięcie się szczęki podczas jazdy ogranicza pole widzenia i może wystraszyć kierowcę, co prowadzi do gwałtownych, niebezpiecznych manewrów na drodze.
• Wysoki poziom hałasu i zmęczenie: Kaski szczękowe ze względu na szczeliny w mechanizmie podnoszenia są zazwyczaj głośniejsze od kasków integralnych. Długotrwała ekspozycja na hałas powyżej $85$ dB powoduje zmęczenie, bóle głowy i spadek koncentracji, co znacząco opóźnia czas reakcji na zagrożenia drogowe.

Środki ostrożności

• Należy sprawdzić, czy kask posiada podwójną homologację P/J, która pozwala na legalną i bezpieczną jazdę zarówno z zamkniętą, jak i otwartą szczęką. Nawet w kaskach P/J zaleca się zamykanie szczęki przy wyższych prędkościach, aby uniknąć efektu „żagla”, który obciąża mięśnie karku.
• Mechanizm ryglowania szczęki (zazwyczaj metalowe trzpienie) musi być utrzymywany w czystości i regularnie smarowany kroplą oleju silikonowego. Prawidłowo działająca szczęka powinna blokować się z wyraźnym kliknięciem; brak pewnego zapięcia oznacza, że w razie uderzenia kask może się otworzyć, pozbawiając kierowcę ochrony.
• Podczas zakupu kasku szczękowego należy zwrócić szczególną uwagę na zapięcie (najczęściej mikrometryczne). Pasek podbródkowy musi być dociągnięty tak, aby między skórę a pasek mieściły się maksymalnie dwa palce; luźny kask podczas wypadku spadnie z głowy, nie oferując żadnej ochrony mienia.

Postępowanie z odpadami Kaski motocyklowe to odpady wielomateriałowe składające się z kompozytów (włókno szklane, karbon) lub termoplastiku, wypełnienia EPS (polistyren), wyściółki poliestrowej oraz metalowych elementów mechanizmu. Kasku po wypadku lub takim, który upadł na twardą powierzchnię z wysokości powyżej $1$ metra, nie wolno używać. Zużyty kask należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Przed oddaniem warto przeciąć paski zapięcia, aby uniemożliwić komuś ponowne, niebezpieczne użycie mienia.