Opis produktu
Kamera cofania Garmin BC 50 (010-02609-00) przesyła bezprzewodowo obraz w jakości 720p HD o polu widzenia 160 stopni na ekran zgodnej nawigacji.
Urządzenie ułatwia precyzyjne manewrowanie i cofanie większymi pojazdami, kamperami oraz zestawami z przyczepą.
Najważniejsze cechy
- Bezprzewodowy zasięg roboczy do 15 m umożliwia stabilną łączność z nawigacją w długich pojazdach.
- Szeroki kąt widzenia 160 stopni pozwala dokładnie kontrolować przestrzeń bezpośrednio za pojazdem.
- Klasa wodoszczelności IP67 chroni obudowę kamery przed trudnymi warunkami atmosferycznymi.
- Możliwość rozszerzenia zasięgu transmisji do 30 m przy użyciu opcjonalnego przedłużacza (do nabycia osobno).
- Wymaga podłączenia do przełączanego źródła zasilania, na przykład świateł cofania pojazdu.
Dane techniczne
- Rozdzielczość: do 720p
- Szybkość klatek: do 30 kl./s
- Pole widzenia: 160 stopni
- Dystans transmisji bezprzewodowej: do 15 m (50 stóp)
- Klasa wodoszczelności: IP67
- Wymiary: 2,5 × 2,18 × 1,70 cm
- Masa: 37,4 g (sama kamera)
- Źródło zasilania: 12 lub 24 V DC
Zawartość zestawu
- BC 50
- Uchwyt do montażu na tablicy rejestracyjnej
- Uchwyt montażowy
- Nadajnik bezprzewodowy i przewód zasilający
- Sprzęt
- Przewód do ładowania/transferu danych
- Dokumentacja
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Garmin Ltd.
Adres producenta:
Garmin Ltd.
Mühlentalstrasse 2
8200 Schaffhausen
Szwajcaria
Adres email: support@garmin.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Garmin Polska Sp. z o.o.
Adres pełnomocnika:
Aleje Jerozolimskie 181
02-222 Warszawa
Polska
Adres email: poland.support@garmin.com
Produkt BB48-010-02609-00 / 753759277482Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty integralności strukturalnej kasku: Montaż kamer sportowych na kasku za pomocą śrub lub nieatestowanych uchwytów może osłabić jego skorupę. W razie wypadku wystająca kamera generuje potężną siłę rotacyjną przy kontakcie z podłożem, co może doprowadzić do skręcenia kręgów szyjnych lub pęknięcia skorupy kasku, pozbawiając kierowcę ochrony głowy.
- Zagrożenie wciągnięcia w układ napędowy: Kamery montowane na wahaczu, gmolach lub w pobliżu kół mogą odpaść pod wpływem drgań, jeśli linka zabezpieczająca (tether) jest zbyt długa. Zerwana kamera lub luźna linka uwięziona w łańcuchu napędowym lub szprychach powoduje natychmiastowe zablokowanie koła i tragiczną w skutkach wywrotkę mienia.
- Ograniczenie pola widzenia i refleksy: Rejestratory trasy zamontowane zbyt blisko szyby motocykla lub w świetle reflektorów mogą powodować odbicia światła, które oślepiają kierowcę po zmroku. Dodatkowo, duże ekrany podglądowe kamer zamontowane na kierownicy rozpraszają uwagę, co drastycznie wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Wszelkie kamery zewnętrzne powinny być mocowane za pomocą atestowanych uchwytów i dodatkowo zabezpieczone krótką linką asekuracyjną przymocowaną do stałego elementu ramy. Zapobiega to upadkowi urządzenia na jezdnię, co mogłoby doprowadzić do wypadku innego uczestnika ruchu próbującego uniknąć najechania na mienie.
- Podczas montażu rejestratorów trasy (przód/tył) należy upewnić się, że kable nie kolidują z pracą zawieszenia ani nie są narażone na przetarcie przez oponę. Niewłaściwe poprowadzenie przewodów sygnałowych w pobliżu fajek zapłonowych może generować zakłócenia w pracy elektroniki silnika, prowadząc do jego dławienia się.
- Należy unikać montowania kamer w miejscach, które wymagają nienaturalnego wychylania się kierowcy w celu ich obsługi. Wszelkie włączanie zapisu czy zmiana ustawień powinny odbywać się przed rozpoczęciem jazdy; manipulowanie przy kamerze w trakcie ruchu jest skrajnie niebezpieczne.
