Opis produktu
Jednostka Transil DZE 10446-01 to moduł zabezpieczający instalację elektryczną przed niepożądanymi przepięciami.
Element służy jako bezpośredni zamiennik fabrycznego modułu w instalacji motocykla.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany element instalacji elektrycznej: zabezpiecza obwód jako dioda/moduł Transil
- Precyzyjne dopasowanie do fabrycznej instalacji motocykla
Dane techniczne
- Typ podzespołu: moduł zabezpieczający (jednostka Transil)
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 28111096000
- Husqvarna: 28111096000
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 10446-01
Husqvarna
- Svartpilen 125 ABS | 125cc | 2021–2024
- Svartpilen 200 ABS | 200cc | 2022–2023
- Svartpilen 250 ABS | 250cc | 2022–2023
- Svartpilen 401 | 401cc | 2020
- Svartpilen 401 ABS | 401cc | 2020–2023
- Vitpilen 401 | 401cc | 2020
- Vitpilen 401 ABS | 401cc | 2020–2023
KTM
- Adventure 390 ABS | 390cc | 2020–2022, 2024
- Adventure 390 SW | 390cc | 2024
- Duke 125 ABS | 125cc | 2021–2024
- Duke 390 ABS | 390cc | 2021–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-10446-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
