Opis produktu
Iskrownik z kołem magnesowym Moretti z 8 cewkami wyposażono w męską kostkę 6-pinową i koło magnesowe do silników typu 154FMI.
Kompletny zestaw służy do zasilania układu elektrycznego oraz generowania iskry zapłonowej, sprawdzając się podczas wymiany uszkodzonego elementu alternatora.
Najważniejsze cechy
- Kompletne wyposażenie: zestaw zawiera iskrownik oraz dopasowane koło magnesowe.
- Wyprowadzona instalacja: w wiązce znajduje się męska kostka 6-pinowa ułatwiająca podłączenie.
- Dedykowany impulsator: zintegrowany czujnik z osobnym wyprowadzeniem przewodów.
Dane techniczne
- Liczba cewek: 8
- Liczba przewodów iskrownika: 5
- Liczba przewodów impulsatora: 2
- Średnica zewnętrzna statora: 89 mm
- Maksymalna szerokość statora: 33 mm
- Rozstaw otworów montażowych statora: 40 mm
- Średnica otworów montażowych statora: 6 mm
- Rozstaw otworów montażowych impulsatora: 36 mm
- Średnica otworów montażowych impulsatora: 6 mm
- Długość przewodów: 65 cm (impulsator: 14,5 cm)
- Typ złącza: męska kostka 6-pinowa
Do jakich pojazdów pasuje Moretti ISKFUE005
Barton
- Hyper 125 | 125cc
Benyco
- Tekken 125 | 125cc
Zipp
- VZ-5 125 | 125cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-ISKFUE005 / 5905220808984Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem i poparzeń: Statory i iskrowniki generują wysokie napięcie podczas pracy silnika. Dotykanie nieizolowanych przewodów lub złączy przy pracującym silniku grozi silnym porażeniem prądem. Podzespoły te mogą się również silnie nagrzewać, stwarzając ryzyko oparzeń termicznych.
- Ryzyko awarii mechanicznej i zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż koła magnesowego (magneta) lub impulsatora może doprowadzić do ich poluzowania pod wpływem wysokich obrotów. Może to skutkować gwałtownym rozpadem elementów wirujących, zniszczeniem karterów silnika i nagłym zablokowaniem jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem, np. w niewłaściwym modelu pojazdu lub przy uszkodzonym regulatorze napięcia, może prowadzić do przegrzania izolacji uzwojeń, zwarcia i powstania pożaru w instalacji elektrycznej.
- Montaż statora, magneta lub impulsatora powinien zostać przeprowadzony przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wymagane jest użycie dedykowanych ściągaczy do magneta; użycie niewłaściwych narzędzi (np. młotka) może trwale odkształcić wał korbowy.
- Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić stan izolacji przewodów oraz poprawność osadzenia klina na wale korbowym. Wszystkie śruby mocujące stator i impulsator muszą zostać zabezpieczone odpowiednim klejem do gwintów i dokręcone momentem zgodnym z instrukcją serwisową.
- Po każdej wymianie elementów układu zapłonowego należy zweryfikować poprawność ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu, aby uniknąć niszczącego silnik zjawiska spalania stukowego.
