Opis produktu
Interkom motocyklowy Midland BT Mini C1410.01 to podwójny zestaw Bluetooth z zasięgiem do 200 m, przeznaczony do rozmów między 2 użytkownikami.
Urządzenie sprawdza się podczas jazdy we dwoje lub w kontakcie z drugim motocyklem, ułatwiając komunikację i odsłuch komunikatów z nawigacji GPS.
Najważniejsze cechy
- Zestaw podwójny: komplet zawiera 2 moduły do łączności kierowca-pasażer lub motocykl-motocykl.
- Łączność Bluetooth: obsługa protokołów głośnomówiących, odtwarzania muzyki stereo oraz połączeń telefonicznych.
- Nawigacja i telefon: możliwość sparowania nawigacji GPS, gdy nie jest połączony telefon.
- Cyfrowa redukcja szumów: technologia DSP dba o czytelność dźwięku podczas rozmowy.
- Wodoodporna obudowa: przygotowana do jazdy w zmiennej pogodzie.
- Wydajny akumulator litowy: do 8 godzin pracy na jednym ładowaniu trwającym około 2 godziny.
Dane techniczne
- Zasięg: do 200 m w sprzyjających warunkach
- Liczba użytkowników w konferencji: 2
- Wersja Bluetooth: 3.0 (obsługa HFP, A2DP, AVRCP)
- Częstotliwość pracy: 2.402 - 2.480 GHz
- Maksymalna moc: do 2,5 mW
- Czas pracy: do 8 godzin
- Czas ładowania: około 2 godziny
- Złącze ładowania: USB-C
- Średnica głośników: 36 mm
Zawartość zestawu
- 2 x moduł BT Mini
- 2 x zestaw audio z 2 słuchawkami 36 mm
- 2 x mikrofon na wysięgniku
- 2 x mikrofon na kablu
- 2 x płytka mocująca przyklejana do kasku
- 2 x zapasowa gąbka do mikrofonu
- przyklejane, okrągłe rzepy do słuchawek i mikrofonu w podwójnej ilości
- 2 x kabel do ładowania w standardzie USB-C
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Midland Europe S.r.l.
Adres producenta:
CTE International s.r.l.
Via R. Sevardi, 7
42124 Reggio Emilia
Włochy
Adres email: commerciale-b2c@midlandeurope.com
Produkt BB48-C1410.01 / 8011869202797Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty koncentracji podczas konfiguracji: Interkomy marek takich jak Freedconn czy Midland często posiadają zróżnicowane interfejsy obsługi. Próba parowania urządzeń różnych marek (Universal Intercom) w trakcie jazdy odciąga uwagę od drogi na kilkanaście sekund, co przy prędkościach autostradowych może doprowadzić do niezauważenia hamujących pojazdów i tragicznego w skutkach najechania.
- Zagrożenie wynikające z niskiej jakości dźwięku: Tanie interkomy mogą generować trzaski lub szumy przy wysokich prędkościach. Nagły, głośny pisk spowodowany zakłóceniami elektromagnetycznymi może wywołać u kierowcy odruchowy, gwałtowny ruch głową lub ręką, prowadzący do utraty stabilności mienia i wywrotki.
- Niewłaściwe dopasowanie kasku (bezpieczeństwo bierne): Montaż dedykowanych systemów, jak np. Nolan N-Com, wymaga demontażu elementów wyściółki. Błędny montaż może naruszyć strukturę wypełnienia EPS kasku, co w razie wypadku osłabia zdolność pochłaniania energii uderzenia i naraża kierowcę na ciężkie urazy mózgu.
- Wszelkie operacje na interkomie, w tym wybór listy odtwarzania czy nawiązywanie połączenia grupowego, należy wykonywać przed ruszeniem. Jeśli połączenie zostanie zerwane, należy kontynuować jazdę bez podejmowania prób naprawy systemu, aż do momentu bezpiecznego zatrzymania pojazdu na parkingu.
- Przewody łączące mikrofon i słuchawki z modułem zewnętrznym muszą być całkowicie ukryte pod wyściółką. Luźne kable mogą zostać przytrzaśnięte przez mechanizm podnoszenia szczęki w kaskach modułowych, co grozi ich przerwaniem i zwarciem, które może uszkodzić elektronikę urządzenia.
- W przypadku interkomów montowanych na klips (np. Freedconn), należy regularnie sprawdzać siłę docisku śrub mocujących. Wibracje mogą poluzować uchwyt, co grozi odpadnięciem urządzenia podczas jazdy i uderzeniem w nogę kierowcy lub innego uczestnika ruchu.
