Opis produktu
Gąbka siedzenia Blackbird E4603S o standardowej wysokości to poliuretanowy wkład kanapy o wodoodpornej strukturze.
Umożliwia wymianę zużytego lub zniszczonego fabrycznego wypełnienia siedzenia i przywraca prawidłowe podparcie podczas dynamicznej jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Wodoodporna pianka poliuretanowa: materiał nie chłonie wilgoci podczas mycia motocykla lub jazdy w mokrych warunkach.
- Fabryczna wysokość: zachowuje standardowy profil kanapy i seryjną pozycję kierowcy.
- Uniwersalność montażu: współpracuje zarówno z oryginalnym poszyciem, jak i dedykowanymi pokrowcami Blackbird.
- Zamiennik części seryjnej: profil dostosowany do fabrycznej podstawy kanapy.
Dane techniczne
- Materiał: pianka poliuretanowa
- Profil: standardowa wysokość
- Kolor: biały
- Właściwości: wodoodporna
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E4603S
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2019–2022
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2019–2022
- FC 450 | 450cc | 2019–2022
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2020–2023
- FE 350 | 350cc | 2020–2023
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2020–2022
- FE 450 | 450cc | 2020–2023
- FE 501 | 501cc | 2020–2023
- FE 501 S | 501cc | 2020–2022
- FS 450 | 450cc | 2019
- TC 125 | 125cc | 2019–2022
- TC 250 2T | 250cc | 2019–2022
- TC 50 | 50cc | 2019–2023
- TC 50 Mini | 50cc | 2018–2023
- TC 65 | 65cc | 2019–2023
- TC 85 | 85cc | 2019–2023
- TE 125 2T | 125cc | 2020–2023
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
KTM
- EXC 125 | 125cc | 1998–2002
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2002
- EXC 250 2T | 250cc | 1998–2002
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002
- EXC 300 | 300cc | 1998–2002
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2001
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2002
- EXC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1998
- EXC 400 Racing | 400cc | 1999–2002
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001
- EXC 520 Racing | 520cc | 1999–2002
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1998–1999
- EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 620cc | 1998
- EXC 620 LC4 Rally | 620cc | 1998–1999
- EXC 660 LC4 Rally | 660cc | 1999
- Mini Adventure 50 | 50cc | 2005–2006
- Mini Adventure 50 Senior | 50cc | 2005–2006
- SX 105 | 105cc | 2006
- SX 125 | 125cc | 2005–2006
- SX 250 2T | 250cc | 2005–2006
- SX 450 4T | 450cc | 2006
- SX 450 Racing | 450cc | 2005–2006
- SX 50 Junior | 50cc | 2006
- SX 50 LC | 50cc | 2006
- SX 50 Mini Adventure | 50cc | 2005–2006
- SX 50 Pro Junior LC | 50cc | 2005
- SX 50 Pro Senior LC | 50cc | 2005
- SX 50 Senior Adventure | 50cc | 2005–2006
- SX 525 | 525cc | 2005–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2005–2006
- SX 65 | 65cc | 2005–2006
- SX 85 | 85cc | 2005–2006
- SX-F 250 4T | 250cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E4603S / 8057912024787Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego ześlizgnięcia się kierowcy: Zastosowanie pokrowców wykonanych z nieodpowiednich, śliskich materiałów lub ich niewłaściwe naciągnięcie może spowodować przemieszczenie się kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Utrata stabilnej pozycji za kierownicą uniemożliwia precyzyjne operowanie manetkami i dźwigniami, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ograniczenie krążenia i zmęczenie: Zapadnięta gąbka lub źle wyprofilowana kanapa powodują ucisk na naczynia krwionośne i nerwy w obrębie miednicy. Prowadzi to do drętwienia nóg i szybkiego zmęczenia, co drastycznie obniża koncentrację kierowcy i wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Ryzyko utraty kontroli nad pasażerem: Luźny lub uszkodzony pokrowiec może spowodować niekontrolowane przesunięcie się pasażera podczas manewru. Nagła zmiana środka ciężkości motocykla może doprowadzić do utraty stabilności i wywrotki, szczególnie przy małych prędkościach i w zakrętach.
- Podczas montażu nowego pokrowca należy używać wyłącznie dedykowanych zszywek tapicerskich o odpowiedniej długości, aby nie przebić plastikowej podstawy kanapy na wylot. Niewłaściwe zamocowanie może spowodować podwijanie się materiału i dyskomfort podczas jazdy.
- Należy unikać stosowania środków nabłyszczających na bazie silikonu do pielęgnacji siedzenia. Powodują one ekstremalną śliskość powierzchni, co jest niedopuszczalne ze względów bezpieczeństwa i uniemożliwia pewne trzymanie motocykla kolanami.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy kompletna kanapa jest prawidłowo zatrzaśnięta w zamku lub przykręcona śrubami montażowymi. Niedomknięta kanapa może poluzować się w trakcie jazdy, co grozi upadkiem kierowcy lub zgubieniem elementu mienia.
