Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA P5138 to część zamienna montowana bezpośrednio w fabryczne uchwyty i mocowania pojazdu.
Produkt przydaje się podczas okresowego serwisu układu dolotowego. Warstwa filtrująca zatrzymuje pył, błoto, kurz oraz inne zabrudzenia bez konieczności ingerencji w fabryczne nastawy.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do mocowań: pasuje do oryginalnych uchwytów bez przeróbek pojazdu.
- Montaż bez modyfikacji: nie wymaga zmian w konstrukcji ani ustawieniach jednostki.
- Materiał filtrujący: zatrzymuje zanieczyszczenia przy zachowaniu pełnej wydajności przepływu.
- Ochrona dolotu: wyłapuje pył, kurz, błoto i drobne drobiny.
Dane techniczne
- Oznaczenie zamiennika: HFA5209DS
- Numery OEM ADIVA: R72340061A0
- Numery OEM BENELLI: R72340061A0
- Numery OEM DERBI: 487401
- Numery OEM ITALJET: 210487401
- Numery OEM PIAGGIO: 487401, 4874010P
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| ADIVA | R72340061A0 |
| BENELLI | R72340061A0 |
| DERBI | 487401 |
| ITALJET | 210487401 |
| PIAGGIO | 487401, 4874010P |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5138
Benelli
- Adiva 125 AC | 125cc | 2001–2003
- Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2007
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2002–2015
- Boulevard 150 | 150cc | 2003–2007
- Boulevard 200 | 200cc | 2005–2008
Italjet
- Jet-Set 125 | 125cc | 2001–2003
Piaggio
- ET4 50 | 50cc | 2001–2003, 2005
- Skipper 125 ST 4T | 125cc | 2000–2004
- Skipper 150 4T | 150cc | 2000–2002
Vespa
- ET4 125 | 125cc | 1997–2000
- ET4 150 | 150cc | 2000–2002
- ET4 50 | 50cc | 2000, 2004
- ET4 50 4T | 50cc | 2001–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5138 / 8434290202394Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
