Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA P5113 to część zamienna dopasowana do fabrycznych mocowań, która zatrzymuje pył, kurz i błoto bez modyfikacji pojazdu.
Produkt sprawdza się podczas okresowego serwisu układu dolotowego, zatrzymując zabrudzenia drogowe przy zachowaniu pełnej wydajności filtrowania.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do oryginalnych uchwytów i mocowań: montaż przebiega bez przeróbek konstrukcji i ingerencji w ustawienia fabryczne.
- Warstwa filtrująca ze specjalnego materiału: zatrzymuje pył, błoto, kurz oraz inne zabrudzenia.
- Zachowanie pełnej wydajności filtrowania w trakcie pracy.
Dane techniczne
- Numery OEM Aprilia: 832972
- Numery OEM Derbi: 832972
- Numery OEM Malaguti: 43100400, MP832972
- Numery OEM Piaggio: 832972
- Oznaczenie zamiennika: HFA5204DS
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| APRILIA | 832972 |
| DERBI | 832972 |
| MALAGUTI | 43100400, MP832972 |
| PIAGGIO | 832972 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5113
Aprilia
- SR 50 AC Motard | 50cc | 2012
- Scarabeo 100 | 100cc | 2001–2002, 2004–2006, 2008–2009
- Scarabeo 100 4T | 100cc | 2003, 2007, 2009–2015
- Scarabeo 100 RE 4T | 100cc | 2003
- Scarabeo 100 RST | 100cc | 2007
- Scarabeo 50 4T | 50cc | 2009–2010
- Scarabeo 50 4V | 50cc | 2009–2012
Derbi
- Atlantis 50 AC 4T | 50cc | 2007–2015
- Boulevard 100 | 100cc | 2010–2011
- Sonar 125 | 125cc | 2009–2013
- Sonar 150 | 150cc | 2009–2010
Piaggio
- Fly 100 | 100cc | 2008–2014
- Fly 50 4T | 50cc | 2005
- Fly 50 4T 2V | 50cc | 2006, 2008–2010
- Fly 50 4T China | 50cc | 2007, 2009–2010
- Liberty 125 | 125cc | 2008–2009
- Liberty 125 AC | 125cc | 2002, 2006–2007
- Liberty 50 | 50cc | 2000–2003, 2005–2014
- Liberty 50 4T | 50cc | 2001, 2004, 2009–2015
- Liberty 50 PTT | 50cc | 2009–2010
- Zip 100 | 100cc | 2006–2010
- Zip 50 4T China | 50cc | 2006–2012
- Zip 50 4T Euro 2 | 50cc | 2013
- Zip 50 4T Special Edition | 50cc | 2012–2013
Vespa
- ET4 50 | 50cc | 2000, 2004
- ET4 50 4T | 50cc | 2001–2003
- LX 50 4T | 50cc | 2005–2008
- LX 50 4V 4T | 50cc | 2013–2014
- S 50 | 50cc | 2009
- Sprint 50 2T | 50cc | 2014–2017
- Sprint 50 S 2T | 50cc | 2015, 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5113 / 8434290201267Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
