Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA KY7118 to zamiennik montowany bezpośrednio w fabrycznych punktach mocowania, sprzedawany pojedynczo.
Część przydaje się podczas regularnego serwisu układu dolotowego, gdy dotychczasowy wkład uległ zabrudzeniu. Zastosowany materiał pozwala zatrzymać pył, błoto oraz kurz bez konieczności przerabiania mocowań w pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznych uchwytów: montaż nie wymaga ingerencji w fabryczne ustawienia ani modyfikacji konstrukcji pojazdu.
- Warstwa filtrująca zatrzymująca zanieczyszczenia: specjalny materiał zatrzymuje kurz, pył oraz błoto przy zachowaniu pełnej wydajności filtrowania.
- Wybór japońskich producentów: filtry tej marki są stosowane jako części oryginalnego wyposażenia (OEM).
Dane techniczne
- Numer OEM: 00117221
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| KYMCO | 00117221 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA KY7118
Kymco
- Agility 125 | 125cc | 2017–2020
- Like 125 | 125cc | 2009–2017
- Like 125 LX | 125cc | 2012, 2014–2015
- Like 200 LX | 200cc | 2011–2012
- Like 200 LX i. | 200cc | 2013–2015
- Like 200 i | 200cc | 2009
- Like 200 i. | 200cc | 2010–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-KY7118 / 8434290201960Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
