Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA KY7106 oczyszcza zasysane powietrze z kurzu, błota i pyłu, pasując bezpośrednio do oryginalnych mocowań pojazdu.
Część montuje się w fabrycznym miejscu bez konieczności przerabiania konstrukcji jednośladu lub zmieniania jego seryjnych ustawień.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych: pasuje do oryginalnych uchwytów i mocowań.
- Bezproblemowy montaż: instalacja nie wymaga modyfikacji konstrukcji pojazdu ani ingerencji w jego fabryczne ustawienia.
- Wyłapywanie zanieczyszczeń: specjalna warstwa filtrująca zatrzymuje pył, kurz oraz błoto.
- Części na pierwszy montaż: filtry tej marki są wybierane przez wielu japońskich producentów jako wyposażenie OEM.
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA KY7106
Kymco
- Agility 50 4T | 50cc | 2010–2016
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 R12 2T RS | 50cc | 2012–2014
- Agility 50 R12 2T RS Naked | 50cc | 2011–2019
- Agility 50 RS 2T | 50cc | 2011
- Agility 50 RS 2T Naked | 50cc | 2010
- Bet&Win 50 | 50cc | 2005–2006
- Cobra 100 Racer | 100cc | 1999–2001
- Cobra 50 Cross | 50cc | 1997–2000
- Cobra 50 Racer | 50cc | 1997–2000
- Dink 50 LC | 50cc | 1999–2007
- Dink 50 LC Bet&Win | 50cc | 2001–2007
- Grand Dink 50 | 50cc | 2005–2007, 2009–2010, 2014
- Grand Dink 50 AC | 50cc | 2007–2008
- Grand Dink 50 G-Dink | 50cc | 2013–2018
- Grand Dink 50 S | 50cc | 2009–2013
- Grand Dink 50 S AC | 50cc | 2008–2012
- Sting 50 | 50cc | 2007–2011
- Super 9 50 2T | 50cc | 2000, 2007–2008
- Super 9 50 2T LC | 50cc | 2009
- Super 9 50 AC | 50cc | 2001–2009
- Super 9 50 AC Sports | 50cc | 2009–2011
- Super 9 50 LC | 50cc | 2000–2009
- Super 9 50 Sports AC | 50cc | 2007–2008, 2011
- Top Boy 100 Racer | 100cc | 2000
- Top Boy 50 | 50cc | 2000
- Top Boy 50 Cobra | 50cc | 1997–1999, 2001
- Top Boy 50 Cross | 50cc | 2000–2006
- Top Boy 50 Racer | 50cc | 2000–2003
- Top Boy 50 Racer Exclusive | 50cc | 2000–2001
- Vitality 50 2T | 50cc | 2004–2011, 2013–2018
- Vitality 50 2T AC | 50cc | 2009
- Vitality 50 2T AC Cross | 50cc | 2007
- Vitality 50 2T Cross/Sport | 50cc | 2008
- Yager/Spacer 50 2T | 50cc | 1998–2008
- Yup 50 | 50cc | 2002–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-KY7106 / 8434290201847Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
