Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA K2185 to bezpośredni zamiennik fabrycznego wkładu, wyposażony w wielowarstwową celulozę impregnowaną żywicą.
Przeznaczony do montażu w fabrycznej obudowie filtra, zatrzymuje zanieczyszczenia stałe zasysane do komór spalania, takie jak kurz, piasek czy owady.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowa celuloza impregnowana żywicą: medium filtracyjne przygotowane do pracy w układzie dolotowym silnika.
- Rama z tworzywa sztucznego: dopasowana konstrukcja zapewnia szczelne osadzenie w fabrycznym airboxie.
- Bezpośredni zamiennik części OEM: montaż w miejsce oryginalnego wkładu bez konieczności przeróbek.
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa celuloza impregnowana żywicą
- Materiał ramy: tworzywo sztuczne
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 110130014, 11013-0014
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| KAWASAKI | 110130014, 11013-0014 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA K2185
Kawasaki
- GTR 1400 A | 1400cc | 2007, 2009
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2007–2009
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2010–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2017
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2008–2011
- ZZR 1400 B | 1400cc | 2007
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 D | 1400cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-K2185 / 8434290203834Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
