Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA BE12902 zatrzymuje zanieczyszczenia i pasuje bezpośrednio do fabrycznych mocowań.
Część sprawdza się podczas okresowego serwisu układu dolotowego. Montaż przebiega sprawnie w miejsce oryginalnego wkładu.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do mocowań: pasuje do oryginalnych uchwytów motocykla.
- Bezpieczny montaż: nie wymaga modyfikacji konstrukcji pojazdu ani ingerencji w fabryczne ustawienia.
- Warstwa filtrująca: zatrzymuje pył, kurz, błoto oraz inne zabrudzenia przy zachowaniu wydajności filtrowania.
- Wybór producentów: filtry marki są stosowane przez wielu japońskich wytwórców jako oryginalne wyposażenie OEM.
Dane techniczne
- Numer OEM: 49200P180000
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| BENELLI | 49200P180000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA BE12902
Benelli
- 502 500 C | 500cc | 2024
- 502 500 C Cruiser ABS | 500cc | 2019–2022
- BN 502 C ABS | 502cc | 2019–2025
- Leoncino 500 | 500cc | 2021, 2024–2025
- Leoncino 500 ABS | 500cc | 2017–2020, 2022–2023
- Leoncino 500 Sport ABS | 500cc | 2018
- Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018–2020
- Tornado 550 | 550cc | 2025–2026
QJMotor
- SRT 550 SX | 550cc | 2023–2026
- SRT 600 SX | 600cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-BE12902 / 8434290205999Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
