Opis produktu
Filtr powietrza HifloFiltro HFF2028 to gąbkowy wkład wielokrotnego użytku, wykonany z materiału o podwójnej gęstości.
Przeznaczony do układu dolotowego, sprawdza się podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych, gdzie powietrze jest mocno zapylone.
Najważniejsze cechy
- Gąbka o podwójnej gęstości: warstwa filtrująca zatrzymuje pył, błoto, kurz oraz inne zanieczyszczenia.
- Wielokrotne użytkowanie: wkład można regularnie myć oraz nasączać na nowo.
- Prosty montaż: elastyczna struktura dopasowuje się do fabrycznych uchwytów bez konieczności przeróbek pojazdu.
- Zachowanie parametrów: montaż nie wymaga ingerencji w fabryczne nastawy silnika.
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HFF2028
Kawasaki
- KFX 700 2x4 Sport | 700cc | 2004–2006
- KFX 700 A KSV | 700cc | 2004–2011
- KFX 700 B 2x4 KSV | 700cc | 2008
- KL 250 Super Sherpa | 250cc | 2004–2005
- KVF 650 4x4 Brute Force | 650cc | 2012–2013
- KVF 650 4x4 Brute Force Hardwoods Green HD | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 4x4 Prairie | 650cc | 2002–2003
- KVF 650 4x4 Prairie Advantage Classic | 650cc | 2003
- KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2007–2011
- KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 E Hardwoods Green HD | 650cc | 2007–2008
- KVF 650 F 4x4 | 650cc | 2012
- KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2007–2009, 2012, 2014–2017
- KVF 650 G Hardwoods Green HD | 650cc | 2007–2008
- KVF 650 i 4x4 Brute Force | 650cc | 2006, 2010–2011
- KVF 650 i 4x4 Brute Force Hardwoods Green HD | 650cc | 2006
- KVF 700 4x4 | 700cc | 2004–2005
- KVF 700 4x4 Prairie | 700cc | 2006
- KVF 700 4x4 Prairie Hardwoods Green HD | 700cc | 2004–2005
- KVF 700 4x4 Prairie Team Green | 700cc | 2005–2006
- KVF 750 B i 4x4 Brute Force | 750cc | 2006
- KVF 750 B i 4x4 Hardwoods Green HD | 750cc | 2005
- KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
- KVF 750 E i 4x4 Hardwoods Green HD | 750cc | 2008–2009
- KVF 750 F i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008, 2010
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020
- KVF 750 L 4x4 | 750cc | 2012
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- KVF 750 i 4x4 | 750cc | 2005, 2007
- KVF 750 i 4x4 Brute Force | 750cc | 2013–2022
- KVF 750 i 4x4 Brute Force Camo EPS | 750cc | 2021–2023
- KVF 750 i 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2021–2023
- KVF 750 i 4x4 Brute Force Hardwoods Green HD | 750cc | 2006–2007, 2010
- KVF 750 i 4x4 Brute Force NRA Outdoor | 750cc | 2005–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HFF2028Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
