Opis produktu
Filtr powietrza HifloFiltro HFF1029 to gąbkowy wkład wielokrotnego użytku z otworem montażowym 90/92 mm.
Dzięki możliwości mycia i ponownego nasączania sprawdza się podczas regularnej eksploatacji w zapylonym terenie. Struktura z pianki o podwójnej gęstości wychwytuje cząsteczki kurzu, pyłu oraz błota, pasując bezpośrednio do fabrycznych uchwytów bez konieczności przeróbek pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Gąbka o podwójnej gęstości zatrzymuje pył, błoto, kurz i inne zanieczyszczenia
- Możliwość mycia i nasączania pozwala na wielokrotne użytkowanie wkładu
- Elastyczna struktura dopasowuje się do oryginalnych uchwytów
- Montaż bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu ani zmian ustawień fabrycznych
- Specjalny materiał zatrzymujący zanieczyszczenia bez wpływu na skuteczność filtrowania
Dane techniczne
- Średnica otworu: 90/92 mm
- Materiał: gąbka o podwójnej gęstości
- Typ: zmywalny, wielokrotnego użytku
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HFF1029
Honda
- CB 500 X ABS | 500cc | 2021
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2020
- SXS 700 M2 | 700cc | 2017–2020
- SXS 700 M2 4x4 Pioneer | 700cc | 2014–2023
- SXS 700 M2D 4x4 Pioneer Deluxe | 700cc | 2019–2023
- SXS 700 M4 | 700cc | 2017–2020
- SXS 700 M4 4x4 Pioneer-4 | 700cc | 2014–2020, 2022–2023
- SXS 700 M4 4x4 Pioneer-4 Deluxe | 700cc | 2019
- SXS 700 M4D 4x4 Pioneer-4 Deluxe | 700cc | 2020–2023
- SXS 700 M4DF 4x4 Pioneer-4 Forest | 700cc | 2023
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman | 500cc | 2001–2014
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2001–2004, 2006–2014
- TRX 500 FA5 Fourtrax Foreman Rubicon DCT | 500cc | 2015–2018
- TRX 500 FA5 Fourtrax Foreman Rubicon DCT 4WD | 500cc | 2019
- TRX 500 FA6 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS | 500cc | 2015–2018
- TRX 500 FA6 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS 4x4 | 500cc | 2019
- TRX 500 FA6D Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS Deluxe | 500cc | 2015
- TRX 500 FA7 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS Deluxe | 500cc | 2016–2018
- TRX 500 FA7 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS Deluxe 4x4 | 500cc | 2019
- TRX 500 FE Foreman | 500cc | 2010–2012
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES | 500cc | 2005–2009, 2013
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2010–2012
- TRX 500 FE1 Foreman ES | 500cc | 2014–2017
- TRX 500 FE2 Foreman ES PS | 500cc | 2014–2020
- TRX 500 FGA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2004–2008
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman | 500cc | 2005–2013
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman 4WD | 500cc | 2006
- TRX 500 FM1 Foreman | 500cc | 2014–2017
- TRX 500 FM1 Fourtrax Foreman 4WD | 500cc | 2018–2019
- TRX 500 FM2 Foreman PS | 500cc | 2016, 2019
- TRX 500 FM2 Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 500cc | 2014–2015
- TRX 500 FM5 Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2015–2016
- TRX 500 FM6 Fourtrax Foreman Rubicon EPS | 500cc | 2015–2018
- TRX 500 FM6 Fourtrax Foreman Rubicon EPS 4x4 | 500cc | 2019
- TRX 500 FM6D Fourtrax Foreman Rubicon EPS Deluxe | 500cc | 2015
- TRX 500 FM7 Fourtrax Foreman Rubicon EPS Deluxe | 500cc | 2016
- TRX 500 FPA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2009–2011
- TRX 500 FPA Fourtrax Foreman Rubicon EPS | 500cc | 2012–2013
- TRX 500 FPE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2007–2011
- TRX 500 FPE Fourtrax Foreman ES EPS 4x4 | 500cc | 2012–2013
- TRX 500 FPM Fourtrax Foreman 4x4 | 500cc | 2008–2011
- TRX 500 FPM Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 500cc | 2012–2013
- TRX 500 TM Fourtrax Foreman 2x4 | 500cc | 2005–2006
- TRX 520 FA5 Fourtrax Foreman Rubicon DCT 4x4 | 520cc | 2020–2023
- TRX 520 FA6 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS 4x4 | 520cc | 2020–2023
- TRX 520 FA7 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS Deluxe 4x4 | 520cc | 2020–2023
- TRX 520 FE2 Fourtrax ES PS | 520cc | 2020
- TRX 520 FE2 Fourtrax Foreman ES EPS 4x4 | 520cc | 2021–2023
- TRX 520 FM1 Fourtrax Foreman 4x4 | 520cc | 2020–2023
- TRX 520 FM2 Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 520cc | 2021–2023
- TRX 520 FM2 Fourtrax Foreman ES PS | 520cc | 2020
- TRX 520 FM6 Fourtrax Foreman Rubicon EPS 4x4 | 520cc | 2020–2023
- TRX 650 FA Fourtrax Rincon | 650cc | 2003–2005
- TRX 650 FGA Fourtrax Rincon | 650cc | 2003–2005
- TRX 680 FA | 680cc | 2007, 2009
- TRX 680 FA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006–2023
- TRX 680 FGA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006–2009
Kymco
- MXU 300 | 300cc | 2020–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HFF1029Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
