Opis produktu
Filtr powietrza HifloFiltro HFA6112 to suchy wkład filtrujący o prostokątnym kształcie, wykonany z syntetycznej tkaniny filtracyjnej.
Zatrzymuje drobinki kurzu oraz pył z zasysanego powietrza bez ograniczania swobodnego przepływu do układu dolotowego. Montaż elementu odbywa się bezpośrednio w fabrycznej obudowie i nie wymaga żadnych przeróbek ani modyfikacji nastaw motocykla.
Najważniejsze cechy
- Syntetyczna tkanina filtracyjna: wyłapuje pył i kurz z powietrza
- Konstrukcja typu filtr suchy o prostokątnym profilu
- Bezproblemowy montaż w miejsce fabrycznego filtra bez zmian konstrukcyjnych
Dane techniczne
- Rodzaj filtra: suchy
- Kształt: prostokątny
- Materiał: syntetyczna tkanina filtracyjna
Zamiennik części oryginalnych
- Aprilia: 861130
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HFA6112
Aprilia
- RS 125 | 125cc | 2022–2023, 2025
- RS 125 4T ABS | 125cc | 2019–2020
- RS 125 4T Replica ABS | 125cc | 2017–2020
- RS 125 ABS | 125cc | 2017–2018
- RS4 125 4T | 125cc | 2011–2012, 2015–2016
- RS4 125 4T Replica | 125cc | 2013–2014, 2017
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013, 2018
- RS4 50 Euro4 | 50cc | 2019–2020
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014–2017
- RX 125 4T ABS | 125cc | 2020
- RX 125 ABS | 125cc | 2018–2019, 2021–2023
- RX 50 | 50cc | 2018
- RX 50 Factory Euro 4 | 50cc | 2019–2020
- SX 125 4T ABS | 125cc | 2020
- SX 125 ABS | 125cc | 2018–2019, 2021–2023
- Tuono 125 4T ABS | 125cc | 2017–2020
Derbi
- GPR 125 4S 4T | 125cc | 2010
- GPR 125 Racing | 125cc | 2009–2010
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2009
- GPR 125 Racing 4T | 125cc | 2009–2016
- GPR 50 | 50cc | 2003, 2010, 2017–2018
- GPR 50 Nude | 50cc | 2004–2008
- GPR 50 R | 50cc | 1997–1998, 2001–2002, 2005–2008
- GPR 50 R Nude | 50cc | 2000–2002, 2004
- GPR 50 Racing | 50cc | 2003–2016
- GPR 50 Replica | 50cc | 2000–2002, 2004–2008
- GPR 50 Replica Malossi | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Pesek | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2002, 2004
- Mulhacen 125 | 125cc | 2007–2013
- Mulhacen 125 Cafe | 125cc | 2008–2012
- Mulhacen 660 | 660cc | 2006–2008
- Mulhacen 660 659 | 660cc | 2006–2008, 2010
- Mulhacen 660 659 GPRacer | 660cc | 2009
- Mulhacen 660 Cafe | 660cc | 2011
- Mulhacen 660 Nieto | 660cc | 2011
- Senda 125 R DRD 4V | 125cc | 2010–2015
- Senda 125 SM | 125cc | 2009–2010
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2011–2013
- Senda 125 SM DRD 4T | 125cc | 2010–2012
- Senda 125 SM DRD 4V | 125cc | 2013–2016
- Senda 125 Terra | 125cc | 2007–2014
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2008–2016
Kawasaki
- EX 650 Ninja ABS | 650cc | 2016
- EX 650 R Ninja | 650cc | 2010–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HFA6112 / 824225124231Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
