Opis produktu
Filtr powietrza HifloFiltro HFA1136 stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznego wkładu, montowany w oryginalnej obudowie.
Syntetyczna tkanina filtrująca zatrzymuje pył i kurz, wspierając czysty dolot w codziennej jeździe miejskiej.
Najważniejsze cechy
- Syntetyczna tkanina filtrująca: zatrzymuje cząsteczki kurzu i pyłu
- Bezpośrednie dopasowanie: montaż w oryginalnej obudowie filtra bez przeróbek motocykla
- Brak konieczności modyfikacji: instalacja nie wymaga zmian w ustawieniach fabrycznych
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: syntetyczna tkanina
- Typ montażu: bezpośredni zamiennik w fabrycznej obudowie
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 17211-KPN-A70
Do jakich pojazdów pasuje HifloFiltro HFA1136
Honda
- CB 125 F | 125cc | 2015–2019
- CB 125 F CBS | 125cc | 2017–2020
- CBF 125 M | 125cc | 2015–2016
- CBF 125 NA Neo Sports Cafe ABS | 125cc | 2018–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Parts Europe GmbH
Adres pełnomocnika:
Conrad-Röntgen-Str. 2
54332 Wasserliesch Niemcy
Adres email: info@partseurope.eu
Produkt OK48-HFA1136 / 824225124743Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
