Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM817/04 to bawełniany wkład wielokrotnego użytku, który podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika.
Konstrukcja nie ma ustalonego limitu kilometrów i wymaga okresowej obsługi serwisowej przy użyciu dedykowanych preparatów.
Najważniejsze cechy
- Cztery powłoki bawełniane: warstwa filtrująca umieszczona pomiędzy aluminiową siatką zapewnia właściwe filtrowanie zanieczyszczeń.
- Zwiększony przepływ: konstrukcja wkładu podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika.
- Brak limitu kilometrów: filtr jest wielokrotnego użytku i wystarcza na cały okres eksploatacji motocykla.
- Długi interwał serwisowy: konieczność czyszczenia wkładu następuje dopiero po 10 000 km.
- Bezpieczny montaż: instalacja nie wymaga żadnych modyfikacji konstrukcji pojazdu ani zmian ustawień fabrycznych.
- Wymogi pielęgnacji: do czyszczenia nie wolno używać benzyny ani innych rozpuszczalników, należy stosować dedykowane środki.
Dane techniczne
- Materiał warstwy filtrującej: cztery powłoki bawełniane w aluminiowej siatce
- Interwał czyszczenia: co 10 000 km
- Limit kilometrów: brak (filtr wielokrotnego użytku)
- Modyfikacje motocykla: niewymagane
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM817/04
Kawasaki
- KLF 110 E 2x4 Mojave | 110cc | 1987–1988
- KLF 185 2x4 Bayou | 185cc | 1985–1987
- KLT 110 | 110cc | 1984
- KLT 185 | 185cc | 1985–1986
- KLT 200 | 200cc | 1981–1982
- KLT 200 Duckster | 200cc | 1983
- KLT 250 | 250cc | 1982
- KLT 250 Prairie | 250cc | 1983
- KLZ 1000 Versys Grand Tourer ABS | 1000cc | 2013, 2018, 2020
- ZXR 750 L | 750cc | 1993
Yamaha
- FZ-07 700 ABS | 700cc | 2017
- MT-07 700 | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 A ABS | 700cc | 2014–2021
- MT-07 700 A Moto Cage ABS | 700cc | 2014–2017
- MT-07 700 A Tracer ABS | 700cc | 2016–2022
- MT-07 700 A Tracer GT ABS | 700cc | 2024
- MT-07 700 ABS | 700cc | 2022–2025
- MT-07 700 Moto Cage | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 Pure ABS | 700cc | 2023
- MT-07 700 Tracer GT ABS | 700cc | 2021–2023, 2025
- MT-07 700 U Tracer ABS | 700cc | 2017–2019, 2021
- XSR 700 A ABS | 700cc | 2016–2025
- XSR 700 A Anniversary ABS | 700cc | 2016
- XSR 700 A Xtribute ABS | 700cc | 2019–2020, 2023–2024
- XSR 700 U ABS | 700cc | 2018–2020
- XSR 700 U Xtribute ABS | 700cc | 2019–2021
- XSR 700 Xtribute ABS | 700cc | 2022
- XTZ 700 A Tenere T7 ABS | 700cc | 2019–2020
- XTZ 700 A Tenere T7 Rally ABS | 700cc | 2021
- XTZ 700 SP Tenere T7 Rally Edition | 700cc | 2022
- XTZ 700 T Tenere T7 Explore Editon | 700cc | 2023
- XTZ 700 Tenere T7 | 700cc | 2019–2025
- XTZ 700 Tenere T7 World Raid | 700cc | 2022, 2024–2025
- XTZ 700 U Tenere T7 ABS | 700cc | 2019–2021
- YZF-R7 700 | 700cc | 2021
- YZF-R7 700 A ABS | 700cc | 2022–2025
- YZF-R7 700 A World GP 60th Anniversary ABS | 700cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM817/04 / 8055732591625Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
