Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM01069 to element wielokrotnego użytku, wyposażony w cztery bawełniane powłoki filtrujące pomiędzy aluminiową siatką.
Konstrukcja wkładu zwiększa ilość powietrza dostającego się do silnika i korzystnie wpływa na osiągi motocykla. Montaż odbywa się bez konieczności modyfikowania konstrukcji pojazdu ani zmiany jego fabrycznych ustawień.
Najważniejsze cechy
- Cztery bawełniane powłoki filtrujące umieszczone pomiędzy aluminiową siatką zapewniają skuteczną filtrację przy zwiększonym przepływie powietrza.
- Brak maksymalnego limitu kilometrów: filtr jest przeznaczony do wielokrotnego użytku.
- Czyszczenie wymagane dopiero po przejechaniu 10 000 km.
- Bezproblemowy montaż: nie wymaga wprowadzania zmian w konstrukcji ani fabrycznych ustawieniach motocykla.
- Do pielęgnacji należy stosować dedykowane środki, unikając benzyny i innych rozpuszczalników.
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01069
Honda
- CB 650 R Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2021, 2024–2025
- CB 650 RA Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2019–2020, 2022–2023
- CBR 250 RR ABS | 250cc | 2023
- CBR 650 R ABS | 650cc | 2019–2023
Kawasaki
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1995–1998
- VN 1500 Vulcan Nomad | 1500cc | 2000–2001
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01069 / 8055732595746Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
